Внутрішні ціни на сталь в Індії впали до 34-місячного мінімуму в жовтні через постійне падіння попиту з боку автомобільної та будівельної промисловості.
У першій половині цього фінансового року попит на сталь в Індії виріс на 5%, що нижче росту на 7,5% і 7,9%, що спостерігався в 2017 фінансовому році і 2016 фінансовому році відповідно. Крім того, через зниження цін на китайську сталь індійським виробникам складно продавати свою продукцію на зовнішньому ринку дорожче сусіда-конкурента.
Ціни на металопрокат в Індії стали свідками різкої корекції в останні кілька місяців через ослаблення умов внутрішнього попиту, говориться в повідомленні агентства кредитних рейтингів ICRA.
В ICRA також відзначили, що в останні місяці різниця між внутрішніми та імпортними цінами збільшилася на користь зовнішнього ринку.
Умови для попиту на сталь на місцевому ринку в останні місяці стали несприятливими. У той час як внутрішнє споживання сталі зросло на 6,9%, протягом першого кварталу 2019 фінансового року воно знизилося до 4% у другому кварталі. Зростання споживання скоротився ще на 0,2% у вересні 2019 року.
Помірність попиту на сталь в чому пояснюється слабкістю в автомобільному і будівельному секторах. В автомобільному секторі продовжував спостерігатися спад продажів, при цьому зниження продажів у другому кварталі 2019 фінансового року тільки посилився. Зростання в будівельному секторі сповільнилося до мінімуму за сім кварталів.
У зв'язку зі збільшенням розриву між внутрішніми і внутрішніми цінами на сталь в останні місяці індійські виробники стали більше уваги приділяють експортних ринків, і, отже, експорт сталі з Індії в останні два місяці збільшився.
