В січні 2021 року внутрішнє виробництво автомобілів в Японії ще більше знизилася під тиском скорочення обсягів виробництва деякими виробниками автомобілів через глобальної нестачі напівпровідникових чіпів.
Внутрішнє виробництво легкових автомобілів провідними автовиробниками країни впало на 10% в річному численні до приблизно 646 000 одиниць в січні. Деякі японські автовиробники були змушені протягом місяця скоротити виробництво на внутрішньому ринку через брак напівпровідників.
Subaru тимчасово призупинила випуск автомобілів на внутрішньому ринку в середині січня. Виробництво автомобілів Honda Motor на внутрішньому ринку знизилася в січні в порівнянні з минулим роком вперше за п'ять місяців, в той час як Suzuki Motor повідомила про перший падінні щомісячного виробництва автомобілів за два місяці.
Найбільший виробник автомобілів в Японії Toyota Motor також заявив, що його виробництво автомобілів на внутрішньому ринку впала вперше за п'ять місяців в порівнянні з рівнем минулого року. Раніше компанія заявляла, що на її випуск не вплинув дефіцит напівпровідників.
Сьогодні Toyota відновила роботу на всіх своїх складальних лініях в Японії після того, як була змушена тимчасово закрити половину з них у відповідь на брак автомобільних запчастин, викликану землетрусом 13 лютого, вразила північно-східне узбережжя Японії.
В січні Японія повторно ввела надзвичайний стан, щоб стримати поширення Covid-19, що викликало побоювання з приводу економічного спаду. За даними галузевої групи Японської асоціації автомобільних дилерів, продажі нових легкових автомобілів в країні збільшилися на 8% в річному численні до 208 279 одиниць в січні.
