Японські автовиробники швидко збільшують свої інвестиції в Індію, перетворюючи країну в ключовий центр виробництва та експорту, диверсифікуючи свою діяльність і відходячи від Китаю, повідомляє Reuters.
Toyota, Suzuki і Honda оголосили про нові проекти на загальну суму 11 мільярдів доларів, спрямованих на збільшення виробництва автомобілів, будівництво нових заводів і локалізацію ланцюжків поставок. Ця зміна відображає зростаючу стратегічну привабливість Індії: низькі витрати на робочу силу, велика споживча база, поліпшення якості виробництва і сильні Державні стимули в рамках програми прем'єр-міністра Нарендри Моді "Make in India". Тим часом прямі інвестиції Японії в транспортний сектор Індії зросли в сім разів з 2021 року, тоді як інвестиції в Китай впали більш ніж на 80%. Toyota поглиблює місцеві партнерські відносини, розширює виробництво гібридних компонентів і ставить за мету до 2030 року зайняти 10% ринку легкових автомобілів Індії. Suzuki прагне збільшити виробництво з 2,5 до 4 мільйонів автомобілів на рік і посилити експорт через Maruti Suzuki, лідера індійського ринку. Honda планує зробити Індію глобальною базою для своїх майбутніх електромобілів "zero series " з 2027 року.
Іншим фактором, що впливає на зміну курсу Японії, є закрита позиція Індії щодо китайських виробників електромобілів, таких як BYD, що позбавляє японські бренди прямої конкуренції. Хоча проблеми залишаються, особливо з боку зростаючих вітчизняних гравців, таких як Tata Motors і Mahindra & Mahindra, Індія стає для Японії кращою альтернативою Китаю для зростання автомобільної промисловості та глобального експорту.
