Деякі європейські покупці нержавіючої сталі очікують припливу матеріалів до портів ЄС до кінця 2025 року, оскільки імпортери намагаються уникнути додаткового адміністративного та фінансового тягаря, пов'язаного з CBAM.
В даний час планується повне впровадження механізму регулювання кордонів ЄС, заснованого на викидах вуглецю. з 1 січня 2026 року. Згідно з сьогоднішніми планами, зареєстровані декларантів-це ті, затвердженим комісією з імпорту матеріально-доведеться повідомити всі імпортні товари та їх вміст вуглецю від цієї дати.
Вони також доведеться купувати і представити сертифікати CBAM, щоб відображати викидів парникових газів, утворених при виробництві товарів, які вони приносять в ЄС. Це означає, що вони фактично сплачуватимуть збір на основі кількості вуглецю, що виділяється в процесі виробництва в країні походження.
Однак, згідно зі змінами, запропонованими Комісією в лютому, придбання сертифікатів CBAM буде відкладено до 1 лютого 2027 року. Це частина комплексу заходів, спрямованих на спрощення процесу і подальше згладжування перехідного періоду, який почався в жовтні 2023 року. Після публікації огляду з нержавіючої сталі очікувалося схвалення поправки.
Необхідність повідомляти про імпорт нержавіючої сталі і її викидах збережеться, незалежно від схвалення поправок. Відтак, деякі респонденти з Європарламенту очікують, що обсяги імпорту зростуть у четвертому кварталі. Однак інші експерти підкреслюють, що слабкий попит може пом'якшити будь-яке збільшення імпорту.
Будь-яке збільшення поставок в треті країни було б небажаною подією для європейських заводів. Респонденти з Європарламенту стверджують, що використання слябів індонезійського походження в якості основи для виробництва рулонів і зниження цін на металобрухт, можливо, допомагають зберегти прибуток деяких виробників. Проте, низькі відпускні ціни ставлять під загрозу їх рентабельність.
Тим часом запаси зростають через поєднання низького попиту та скорочення експортного бізнесу в Сполучених Штатах після введення 12 Березня 25-відсоткових імпортних мит за розділом 232. Зміни до захисних заходів ЄС щодо імпорту в останні тижні практично не призвели до скорочення імпорту.
Великобританія планує впровадити власну схему CBAM у 2027 році. ЄС і Великобританія домовилися працювати над об'єднанням своїх систем торгівлі квотами на викиди, ефективно звільняючи поставки між ними від пов'язаних з CBAM витрат і адміністративного тягаря.
Заводи знаходяться під тиском цін
Фінансові результати першого кварталу 2018 року найбільші європейські виробники нержавіючої сталі вказують на те, що надлишок пропозиції продовжить
