Міністр транспорту Великобританії Грант Шаппс заявив, що погана робота «Northern rail», коли поїзди регулярно приходять із запізненням або не приходить взагалі, «не може тривати».
Це може привести до того, що залізничний оператор буде переведений під прямий контроль уряду.
Міністерство транспорту підтвердило, що розробляє плани на випадок непередбачених обставин для заміни нинішньої франшизи «новим короткостроковим контрактом на управління з компанією Northern або оператором останньої інстанції (OLR)».
Девід Браун, керуючий директор Northern, сказав, що за останні пару років фірма зіткнулася з низкою проблем, які перебувають поза прямого контролю компанії.
Найбільш значним з них є прострочення поставок основних компонентів для модернізації інфраструктури, включаючи електрифікацію на Північно-Заході, яка запізнюється більш ніж на два роки.
Нагадаємо, що провідним постачальником сталевих комплектуючих для залізниць Великобританії є збанкрутіла в травні British Steel.
Уряд веде переговори з декількома претендентами на покупку сталеливарного і прокатного комплексу в Тіссайд, в тому числі з турецької Ataer Holdings і китайської Jingye.
