Очікується, що продажі електромобілів в ЄС в період з 2025 по 2027 рік будуть на 2 млн тонн нижче попередніх прогнозів через те, що Європейська комісія знизила цільові показники викидів CO2 на 2025 рік, встановивши їх в середньому на 2025-2027 роки, відзначає Європейська федерація транспорту і навколишнього середовища (t&e)
І це незважаючи на позитивну динаміку ринку, яка сприяє зростанню продажів електротоварів. За прогнозами T & e, вартість акумуляторних батарей знизиться на 27% в період з 2022 по кінець цього року, а до 2027 року знизиться ще на 28% в порівнянні з рівнем 2025 року. Інфраструктура зарядки була розгорнута на 77% основної мережі автомобільних доріг ЄС, і всі держави-члени вже досягли або перевищили кількість громадських пунктів зарядки, необхідних відповідно до цілі ЄС на 2025 рік.
Автовиробники чинять тиск на ЄС, вимагаючи знизити їх показники викидів на 2030 і 2035 роки. На початку цього року комісія заявила, що відповідність оцінюватиметься протягом трирічного періоду з 2025 по 2027 рік, а не протягом одного року.
"Виробники обладнання малюють жахливу картину, тому що хочуть, щоб їхні цілі були ослаблені. Але реальність така, що продажі електромобілів стрімко зростають, і правила щодо викидів шкідливих речовин є ключовими в цьому рівнянні", - йдеться в замітці T&E, з якою ознайомився Калланіш. "Дотримуючись узгоджених правил, Європа може дати своїй автомобільній промисловості шанс поборотися в глобальній гонці електромобілів[electric vehicle]. Але ослаблення цільових показників може привести до того, що інші виробники підуть по шляху Mercedes, який відстає в електрифікації і змушений купувати кредити у своїх конкурентів".
"У той час як ЄС обговорює подальше ослаблення своїх правил щодо викидів шкідливих речовин, світові виробники швидко переходять на електрику", - відзначає T&E. Частка Індії, Мексики, Індонезії і Таїланду на ринку електромобілів становить 5%, 5%, 13% і 24% відповідно. На найбільшому в світі автомобільному ринку, в Китаї, частка продажів електромобілів з акумуляторними батареями (BEV) перевищить 30% до кінця 2025 року, йдеться у звіті.
Адам Сміт Австрія
Kallanish.com
