На цьому тижні в документі, що просочився, був представлений довгоочікуваний проект базових значень CBAM від Європейської Комісії, який дає імпортерам з ЄС ключову цифру, необхідну їм для розрахунку вартості імпорту сталі з 1 січня 2026 року. Вони все ще підлягають перегляду до остаточного доопрацювання і були поставлені під сумнів деякими галузевими джерелами, зазначає Калланіш.
Контрольні показники представлені у двох стовпцях: A для використання при застосуванні фактичних даних про інтенсивність викидів, наданих та перевірених сталеливарним підприємством, що не входить до ЄС, та B для використання зі значеннями за замовчуванням, коли фактичні дані недоступні.
У разі A для кожного коду ТН ЗЕД вказується одне базове значення. Однак в документі передбачено вимогу про вибір виробничого маршруту.
Якщо більше 50% маси виробленої або використаної сирої сталі припадає на лом, то слід вибрати спосіб виробництва - лом/ЕДП. Якщо більше 50% маси виробленої або використовуваної сирої сталі надходить з DRI, то слід вибрати спосіб виробництва DRI/EAF. Якщо більше 50% маси виробленої або використовуваної сирої сталі надходить з доменної печі або при відновної плавки, то слід вибрати спосіб виробництва по співвідношенню BF /BOF
.Якщо ні на один з трьох перерахованих способів не припадає більше 50% готової сталі, то спосіб виробництва вибирається на основі компонента, що забезпечує найбільшу масу сталі, говориться в опублікованому документі.
У колонці b наведені кілька контрольних значень для кожного коду ТН ЗЕД, розділених по виробничому процесу – BF — BOF, DRI/EAF і scrap/EAF.
Основна формула для розрахунку вартості CBAM за тонну імпортованої сталі така:
Фактичні або встановлені за замовчуванням викиди – (відповідний базовий показник викидів х коефіцієнт CBAM) х ціна EU ETS-сплачений податок на викиди вуглецю.
Якщо взяти за приклад індійський гарячекатаний рулон, використовуючи стандартні дані про викиди, а отже, стандартний показник викидів 1,53 тонни CO2 на тонну сталі та значення викидів за замовчуванням для конкретної країни 4,27 т CO/т, і припускаючи ціну ETS 80 євро за тонну, вартість CBAM становить до 222,26 євро за тонну в 2026 році. Це при коефіцієнті CBAM, або коефіцієнті поетапного впровадження, Рівному 97,5%, який знижується з кожним наступним роком, поки не досягне нуля в 2034 році, збільшуючи вартість імпорту.
Однак для багатьох витік інформації викликає більше запитань, ніж відповідей. Хоча в документі викладені докладні правила для фактичних даних, які визначають, як слід вибирати виробничий маршрут,
