Tata Steel Nederland заявляє, що замінює значну частину автомобільного та водного транспорту залізничними перевезеннями, особливо при доставці клієнтам у південній Польщі та Словаччині.
Це означає, що близько 160 000 тонн сталі на рік, які раніше перевозили вантажівки та судна до сусідніх портів, будуть замінені приблизно на 600 км автомобільних перевезень. До пунктів призначення у Східній Європі кожні два тижні відправлятимуться три поїзди, навантажені сталевими рулонами.
У Нідерландах та Німеччині ці потяги працюють на" зеленій " електриці, повідомляє Калланіш. Як зазначає Tata, економія коштів є результатом інтенсивної співпраці приблизно з 50 замовниками, включаючи великі автомобільні бренди, а також клієнтів в області машинобудування, будівництва та упаковки. Новий залізничний маршрут дозволяє скоротити протяжність автомобільних доріг на 3,5 мільйона кілометрів на рік і значно скоротити викиди вуглекислого газу - приблизно на 4300 тонн на рік.
За словами директора з логістики Мартіна ван дер Меєра, залізничні перевезення також економлять пакувальні матеріали, оскільки сталь більше не вимагає захисту від перевантаження. "І це швидше - протягом 30 годин сталь доставляється замовнику", - підсумовує він.
Крістіан Кель Німеччина
kallanish.com
