Виробники оригінального автомобільного обладнання (OEM-виробники) переходять від електромобілів з акумуляторними батареями (BEV) до гібридних автомобілів, заявили топ-менеджери Worthington Steel під час звіту про прибутки компанії за третій квартал у четвер, 26 березня.
Розворот обумовлений безліччю факторів, заявив у четвер Джеффрі Гілмор, головний виконавчий директор, президент і директор-розпорядник, пославшись на скасування вимоги про економію палива і федерального податкового кредиту в розмірі 7500 доларів.
У грудні 2025 року адміністрація президента Дональда Трампа запропонувала скасувати корпоративні стандарти середньої економії палива (CAFE) епохи Байдена, що потенційно може знизити тиск на автовиробників, що змушують їх збільшувати кількість миль на галон в масштабах всього автопарку, і може знизити стимули до використання палива-енергозберігаючі технології або електрифікація для досягнення федеральних цілей.
За кілька місяців до цього адміністрація Трампа скоротила державну підтримку покупок електромобілів, підписавши 4 липня 2025 року закон"про один великий красивий законопроект", який з 30 Вересня 2025 року скасовує право на податкові пільги в розмірі до 7500 доларів.
"Очевидно, що ринок переходить від державного регулювання виробництва гібридних автомобілів до споживчого попиту на гібриди. Дані досить ясні", - сказав Гілмор, підкресливши зростаючий інтерес споживачів до гібридних і повнопривідних електромобілів у зв'язку зі зростанням цін на нафту і геополітичною напруженістю.
Згідно з даними Управління енергетичної інформації США, до 23 березня звичайні ціни на бензин в США зросли до 3,96 долара за галон, збільшившись на 0,46 долара за галон, або на 13,14%, з 3,50 долара за галон 9 березня.
Прогноз Worthington Steel щодо автомобільного ринку на 2026 рік, за словами генерального директора, був "обережно оптимістичним".
"Схоже, що ситуація на ринку покращиться в кінці року. Ця думка підкріплюється зростаючою впевненістю в тому, що a[US — Mexico — Canada Agreement]буде завершена в 2026 році, що усуне значну невизначеність на ринку", - сказав Гілмор.
Переговори про перегляд USMCA між США та двома їх торговими партнерами розпочалися в березні.
Розширення виробництва електротехнічної сталі в Канаді та Мексиці
Worthington Steel розповіла про прогрес компанії в реалізації проектів з виробництва електротехнічної сталі в Мексиці і Канаді.
"Ми раді зростанню виробництва гібридів, оскільки у нас є можливість виробляти листи електротехнічної сталі для гібридного тягового двигуна, а також спеціальну холоднокатану сталь, що використовується в силовому агрегаті для гібридного двигуна внутрішнього
