У Міністерстві економіки Франції в паризькому Берсі на запрошення Міністра промисловості Себастьєна Мартіна зібралися понад 300 керівників європейських промислових підприємств. Вони закликали Євросоюз до більш жорсткої та амбітної політики промислових преференцій.
Головною темою зустрічі став пропонований Закон про прискорення промислового виробництва. Документ може ввести європейські вимоги до рівня локалізації в стратегічних секторах і при державних закупівлях. Мартін заявив, що європейське законодавство має підтримувати виробництво і ланцюжки доданої вартості, розташовані на території Європи.
"Маркування" зроблено в Європі" має означати зроблено в Європі, а не зроблено в світі", — сказав міністр.
За його словами, мова не йде про закриття європейського ринку. Мета ініціативи-створити більш справедливі умови конкуренції і вибудувати партнерство з країнами, які дотримуються схожих правил.
Ініціатива отримала підтримку більш ніж 600 промислових лідерів і компаній по всій Європі. Серед підписантів документа-France Industrie, Dassault Aviation, ArcelorMittal, Acerinox, Ferroglobe, Orano, Enedis та французька Автомобільна платформа PFA.
Мартін підкреслив, що Франція буде проти будь-якого ослаблення промислових амбіцій законопроекту. При цьому він попередив: якщо поширити дію IAA на занадто велике число галузей, це може знизити політичну підтримку серед країн — членів ЄС.
Міністр також повідомив про зміну позиції Німеччини і відзначив підтримку французького підходу з боку Італії. Франція хоче, щоб Європарламент прийняв закон до кінця року, після чого в першій половині 2027 року було підписано тристоронню угоду. Вступити в силу воно повинно не пізніше 2028 року.
"Європейським виробникам більше не потрібні слова, їм потрібні дії», — заявив Мартін, представляючи позицію коаліції колегам у Раді ЄС щодо конкурентоспроможності.
