Главная / Новини / Європа / Європейські авто асоціації прийняли спільний план виходу з коронокризиса

Європейські авто асоціації прийняли спільний план виходу з коронокризиса

Європа / Машинобудування

Автомобільний сектор Європейського Союзу закликає до стимулювання купівлі нових автомобілів, щоб дати поштовх економічному відновленню.

Європейські авто асоціації прийняли спільний план виходу з коронокризиса

COVID-19 чинить серйозний вплив на економіку, оскільки роздрібна торгівля та виробнича діяльність обмежені без прецеденту, і побоювання ростуть на споживчих настроях. Європейський автомобільний сектор, який постраждав особливо сильно, запропонував план, що складається з 25 пунктів для забезпечення перезапуску сектора і економіки ЄС в цілому.

план дій, призначеному для осіб, що приймають рішення на рівні ЄС та на національному рівні, наведено рекомендації для успішного виходу з коронокризиса.

План підготовлений чотирма асоціаціями, що представляють весь ланцюжок поставок автомобілів: від постачальників устаткування та шин до виробників транспортних засобів, дилерів і майстерень (ACEA, CECRA, CLEPA і ETRMA).

Як частину плану дій, сектор закликає до скоординованих схемами оновлення транспортних засобів для всіх типів транспортних засобів і категорій по всьому ЄС.

«Це підвищить приватний і ділової попит, підтримає економічне відновлення за всіма напрямами, а також прискорить омолодження автопарку на дорогах Європи. Стимули для купівлі та інвестицій повинні ґрунтуватися на схожих критеріях по всій Європі, спираючись як на національне фінансування, так і на фінансування ЄС. Такі схеми мають бути поліпшені шляхом скасування внесків і повинні враховувати кліматичні амбіції суспільства і цілі ресурсоефективності в поєднанні з економічним впливом», - йдеться в коментарі Європейської асоціації виробників автотранспорту (ACEA).

Ерік-Марк Уайтема, генеральний директор ACEA:

«Зараз вкрай важливо повернути всю автомобільну ланцюжок створення вартості в рух. Нам необхідний скоординований перезапуск промислової та роздрібної діяльності із збереженням ліквідності для бізнесу. Цільові заходи повинні бути прийняті, щоб викликати попит та інвестиції. Стимулювання попиту підвищить завантаження наших виробничих потужностей, збереже робочі місця та інвестиції».

Бернард Ликке, генеральний директор CECRA:

«Для відновлення мобільності та економічної активності важливо, щоб дилерські автомобільні центри та автосервіси відкрилися як можна швидше в країнах, де вони як і раніше закриті. Цільові стимули покупки і схеми утилізації для всіх категорій транспортних засобів, крім стимулювання відновлення, внесуть позитивний внесок в нейтралізацію вуглецю і безпека дорожнього руху».

Сігрід де Фріза, генеральний секретар CLEPA:

«Перезапуск автомобільного сектора стане рушієм загального економічного піднесення з-за значного впливу на зайнятість і негайного впливу на інші сектори. Інвестиції в людей і НДДКР залишаються ключовими. Європі потрібна сильна автомобільна екосистема, щоб залишатися конкурентоспроможною і просувати амбітні цілі в області охорони навколишнього середовища, цифрових технологій і безпеки дорожнього руху».

Фазилет Синаралп, генеральний секретар ETRMA:

«Автомобільний сектор прагне вийти з цієї кризи сильнішою, ніж раніше. Успішний перезапуск вимагає підтримуючої нормативної бази, яка захищає здоров'я населення, зводить до мінімуму вплив на економіку і забезпечує перехід до циклічною, вуглець-нейтральної економіці. У тісній співпраці з Європейською комісією ми хочемо внести свій внесок у політичну відповідь, який призведе до успішного відновлення після COVID-19».

Коментарі
Додати коментар
Коментарі (0)
Прокоментувати
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс
Увійти через:
Войти с ВК Войти с ФБ Войти с Яндекс