Данська державний залізничний оператор DSB заявив в понеділок, що купить 100 нових електропоїздів у французькій Alstom на суму 20 мільярдів датських крон (приблизно 3,2 мільярда доларів).
Нові поїзди побудовані на платформі Alstom Coradia Stream, яка вже використовується в Італії, і замінять датські поїзда з дизельним двигуном.
«З замовленням нових електропоїздів ми можемо розраховувати на виведення з експлуатації застарілих дизельних поїздів через кілька років», - зазначив голова DSB Петер Шютце.
Нові поїзди, кожен з яких буде складатися з п'яти вагонів, планується ввести в експлуатацію в кінці 2024 року, а останні поставки повинні відбутися у 2030 році, повідомляє DSB, додавши, що угода включає технічне обслуговування.
Технічні проблеми з 85 поїздами, з яких менше половини все ще використовуються, в кінцевому підсумку коштували датському державі сотні мільйонів доларів, що викликало суспільний резонанс. Залізничний оператор Данії заявив, що планує закупити ще 50 поїздів на більш пізньому етапі.
Раніше сьогодні повідомлялося, що чотири французьких регіону підписали контракт на закупівлю у машинобудівній компанії Alstom дванадцяти поїздів, що працюють на водневих паливних елементах. Загальна сума контракту - 190 мільйонів євро.
Випробування перших поїздів на водневих паливних елементах почнуться на залізничних лініях Франції в 2023 році, а з 2025 го нові експреси будуть перевозити пасажирів.
В даний час Alstom є світовим лідером в області пропозиції перевірених і випробуваних водневих поїздів, готових до серійного виробництва. Нагадаємо, що Німеччина запустила перші в світі водневі поїзда французького виробництва у вересні 2018 року в Нижній Саксонії.
Alstom вже продала близько 50 водневих поїздів в Німеччині та Австрії. Інші країни, такі як Великобританія, Нідерланди, Франція і Італія, за словами компанії, також зацікавлені в новій технології.
