Nissan розробив новий спосіб використання роботів для виготовлення деталей з листової сталі, стверджує компанія в своєму прес-релізі. Як заявляє японський автовиробник, це прорив, який може зробити запасні частини для знятих з виробництва моделей більш доступними для клієнтів.
Nissan сподівається комерціалізувати технологію, відому як двостороння штампування без форми. У ньому беруть участь два синхронізованих робота, що працюють з протилежних сторін сталевого листа, з використанням інструментів з алмазним покриттям для поступового надання форми стали.
Стверджується, що нова технологія забезпечує гнучкий виробництво, короткі терміни поставки і мінімальні початкові витрати. Крім того, ця технологія може дозволити широкий спектр післяпродажного обслуговування і заміни деталей в невеликих обсягах для автомобілів. Раніше це було неможливо через високі початкових витрат і тривалих термінів розробки і виготовлення штампів для штампованих деталей.
Технологія була розроблена в Центрі досліджень і розробок Nissan, а також в дослідницькому відділі автовиробника. Nissan планує масове виробництво цієї технології, в той час як її відділ досліджень і розробок прагне зробити її більш гнучкою і ефективною.
