Опитування, проведене Verband der Automobilindustrie (VDA), свідчить про поглиблення кризи в автомобільній галузі Німеччини: 72% виробників і постачальників планують відкласти, перенести або скасувати інвестиції, які спочатку були призначені для Німеччини, повідомляє Les Echos. З 124 компаній, опитаних у січні, 28% мають намір перенести інвестиції за кордон, 19% – повністю скасувати їх, а 25% – відкласти. Скорочення робочих місць прискорюється: 64% компаній скоротили кількість своїх співробітників в Німеччині в минулому році, а 49% продовжують звільнення – на тлі масштабних планів реструктуризації в таких концернах, як Volkswagen.
Президент VDA Хільдегард Мюллер попередила про незворотний спад, якщо не будуть вжиті термінові політичні заходи, і розкритикувала пакет заходів Європейської комісії з автомобільної промисловості як такий, що не відповідає економічним реаліям. Хоча Брюссель пом'якшив цілі щодо викидів CO₂ до 90% і відклав введення заборони на використання двигунів внутрішнього згоряння, Мюллер стверджує, що компенсаційні заходи, такі як вимоги ЄС по низьковуглецевої сталі, збільшують навантаження, не відновлюючи конкурентоспроможність.
Згідно з опитуванням, 87% компаній називають погіршення промислових умов в Німеччині — витрати на енергію, бюрократію і регуляторний тиск — основними причинами скорочення витрат. Хоча деякі фірми планують розширюватися в ЄС (18%), Про сильніші інвестиційні наміри повідомляють Китай (22%) та США (28%). VDA наполягає, що пріоритетом має бути конкурентоспроможність, а не протекціоністські правила "вироблено в Європі".
