Фракції Європейської народної партії (ЄНП), Renew і S&D досягли компромісу щодо автомобільного пакета ЄС перед голосуванням у парламентському комітеті. Сторони зберегли основний курс на декарбонізацію, водночас надавши виробникам значну гнучкість, повідомляє Autoactu.
Угода передбачає скорочення викидів CO₂ транспортними засобами на 55% до 2030 року і на 95% до 2035-го порівняно з рівнем 2021 року. Водночас 3 відсоткові пункти цільового показника на 2030 рік і 7,5 пункта цільового показника на 2035-й дозволять зарахувати завдяки використанню «зеленої» сталі та інших механізмів. До 2033 року нехарчове біопаливо вважатиметься джерелом із нульовими викидами.
Автовиробники також зможуть усереднювати показники відповідності вимогам за період із 2028 по 2032 рік. Електромобілям, виробленим у ЄС, присвоять коефіцієнт 1,2, а моделям завдовжки менш як 4,2 метра — 1,4. Додатковий стимул передбачений у межах програм соціального лізингу.
Цільові показники для корпоративних автопарків зберігаються: до 2030 року частка електромобілів має становити 45%, а до 2035-го — 80% у великих компаніях. Однак ці цілі не стануть обов’язковими за законом, а за їх невиконання не призначатимуть штрафів.
