За даними консалтингової фірми AlixPartners, що триває брак напівпровідникових чіпів в 2021 році обійдеться світовій автомобільній промисловості в 110 мільярдів доларів доходу. Прогноз істотно погіршено в порівнянні з більш раннім - на початку року компанія очікувала, що втрати від дефіциту чіпів складуть близько 60 мільярдів доларів.
AlixPartners також прогнозує, що через дефіцит мікросхем світовий автопром недорахується виробництва 3,9 мільйона автомобілів. Це вище січневого прогнозу, на початку року AlixPartners очікувала, що через це буде вироблено на 2,2 мільйона автомобілів менше.
«Викликаний пандемією криза у виробництві чіпів посилився подіями, які в нормальній ситуації були б для автомобільної галузі просто вибоїнами на дорозі, такими як пожежа на ключовому заводі з виробництва чіпів, холодна погода в Техасі і посуха на Тайвані. Але зараз всі ці речі стали серйозними проблемами для галузі », - прокоментував прогноз керуючий директор AlixPartners по автомобільній галузі і промисловості Марк Вейкфілд.
«Сьогодні в типовому транспортному засобі використовується до 1400 мікросхем, і це число буде тільки рости в міру того, як галузь продовжує свій рух в сторону електромобілів, все більше підключених транспортних засобів і, в кінцевому підсумку, автономних транспортних засобів», - Ден Хірш, керуючий директор в автомобільній і промисловій практиці AlixPartners, йдеться в заяві. «Так що це дійсно критична проблема для галузі».
За останні місяці більшість світових автовиробників, включаючи Volkswagen, Jaguar Land Rover, Nissan, Honda, Toyota, Fiat Chrysler, GM, оголошували про скорочення або припинення виробництва через дефіцит чіпів, а також про негативний вплив цієї проблеми на їхні доходи .
