За даними місцевих галузевих джерел, у вересні російський автомобільний ринок зріс на 120,5% порівняно з минулим роком.
Російський ринок цього року відновлюється із виснаженого рівня минулого року після того, як західні бренди припинили свою діяльність на російському ринку у 2022 році через торгові санкції, пов'язані з Україною. Згодом китайські бренди заповнили цю прогалину за рахунок різкого зростання обсягів продажів у 2023 році.
Довно зарекомендоване джерело даних про російський ринок – Асоціація європейського бізнесу (АЄБ) – тепер доповнює свої дані про продаж додатковим джерелом. З липня 2023 року дані АЄБ доповнені даними про продажі, що надаються АТ «ППК» («Паспорт промислового консалтингу»), включаючи, зокрема, обсяги продажів, не включені до статистики АЕБ. Це, вважають в АЄБ, дозволить дати "об'єктивнішу оцінку стану російського ринку продажів нових автомобілів і його динаміки". три квартали року зросли на 26,1% до 638 678 одиниць.
Російська марка АвтоВАЗу Lada лідирує на автомобільному ринку цього року зі зростанням продажів на 96% до 242 552 одиниць. Нещодавно вона почала знижувати ціни на модель Granta, щоб стимулювати продажі, і заявила, що продаватиме за собівартістю (Lada запускає онлайн-продажі автомобілів за собівартістю). Однак друге, третє та четверте місця займають Chery, Haval та Geely відповідно, їх продаж зріс приблизно на 300% порівняно з минулим роком. Аналогічні стрімкі темпи зростання китайських OEM-виробників та брендів очевидні в опублікованих (PPCAO) вересневих ринкових показниках: загальний обсяг ринку збільшився на 120,5% до 116 324 одиниць.
