Минулого тижня (22 – 29 жовтня) світові ціни на металобрухт продовжили зростати, хоча темпи зростання суттєво сповільнилися на тлі ситуативного збільшення пропозиції сировини. На турецькому ринку брухт HMS 1&2 (80:20) подорожчав до 505 доларів з доставкою, що на 5 доларів більше, ніж тижнем раніше.
Металургійні заводи активно набували великих партій сировини, побоюючись подальшого зростання цін, а також маючи значну незакриту потребу в металобрухті на найближчий місяць. Постачальники поспішили підняти котирування до $515 за тонну, але такі ціни виявилися неприйнятними для більшості покупців, які хочуть дочекатися прояснення подальшого розвитку кон'юнктури в сегменті готового прокату.
На ринку Азії спостерігається подорожчання брухту всіх марок. Найактивніші – імпортери з Південної Кореї, які ще не довели запасів до нормативного рівня. Крім того, покупці почали формувати запаси на зимовий період, що сприяє зростанню попиту у жовтні-листопаді. Як наслідок, вартість матеріалу HMS1 збільшилася до $490-500 за тонну в портах Південної Кореї.
Найближчим часом експортні ціни на металобрухт зростатимуть у зв'язку з поповненням запасів найбільшими покупцями та створенням резервів на зимовий період. Також підтримку котируванням надасть і пропозиція сировини, що скорочується, з боку американських і європейських постачальників, які відчувають дефіцит брухту на внутрішніх ринках своїх країн. Прогнозний діапазон цін на брухт цього тижня – 500-510 доларів за тонну.
В Україні залишки брухту на складах металургійних заводів знизилися до 177 тис. тонн. Минулого тижня було 207 тис. тонн. Запаси металобрухту у днях роботи становлять 21 день, що на 10 днів вище за нормативне значення. Найвищі запаси ММК ім. Ілліча – 42 дні. Найнижчі – на «Електросталі» – 4 дні.
Найближчим часом котирування брухту на внутрішньому ринку України рухатимуться горизонтально у зв'язку з ослабленням попиту на довгий прокат та уповільненням зростання цін на брухт у світі. Прогнозна середня ціна цього тижня – 8 700 гривень за тонну.
