Укрзалізниця, Міністерство інфраструктури України і компанія Wabtec (GE Transportation) 30 грудня підписали меморандум про взаєморозуміння, що передбачає посилення спільної роботи для укладання договорів на постачання в 2020 році 40 нових локомотивів серії TE 33 AC, вироблених корпорацією General Electric і надання послуг з технічного обслуговування для 70 таких локомотивів. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.
«Після поставки всіх 30 локомотивів TE33AC першого замовлення у березні 2019 ми вели переговори про форму та вартість сервісного обслуговування цих локомотивів. Слід зазначити, що з приходом нового міністра інфраструктури ці переговори активізувалися, і зараз ми вийшли на фінальну стадію, коли ми розуміємо, який сервіс ми хочемо отримати і є розуміння з комерційних умовах цього сервісу», - сказав він.
Євген Кравцов підкреслив, що головним питанням постачання нової партії локомотивів General Electric є їх вартість та умови фінансування.
«Наші колеги з General Electric разом з фінансовими партнерами представили нам досить привабливі умови. Зараз ми знаходимося на фінальній стадії узгодження цих умов і почнемо після цього підготовку проектної документації. Також ведемо переговори з виробником про розширення локалізації виробництва в Україні», - резюмував очільник Укрзалізниці.
Нагадаємо, 23 лютого 2018 був підписаний договір постачання тепловозів між АТ «Укрексімбанк» та GE і договір фінансового лізингу між ВАТ «Укрзалізниця» та АТ «Укрексімбанк» за 30 тепловозів виробництва GE.
«Справедлива вартість локомотивів і умови фінансування договору поставки - це ключові питання, які визначають подальшу співпрацю з компанією Wabtec. Укрзалізниця з березня 2019 перебувала в переговорному процесі по сервісному обслуговуванню поставлених раніше локомотивів і його вартості. Моїм завданням було прискорити ці процеси, разом з тим, забезпечити максимально вигідні для України умови. Зараз General Electric разом з фінансовими партнерами представили нам умови, які ми вважаємо прийнятними. Ми финализируем погодження цих умов, після цього розпочнеться підготовка проектної документації. Також важливим моментом є розширення локалізації виробництва в Україні. Про це ми також ведемо переговори», - заявив Міністр інфраструктури Владислав Криклій.
Останні 5 з 30 поставлених в Україну тепловозів після доукомплектування 22 березня 2019 вирушили з Крюківського вагонобудівного заводу в депо Укрзалізниці. На першому етапі стратегічного співробітництва General Electric вперше була здійснена локалізація в Україні залізничної тяги - рівень локалізації склав близько 10%. ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» організував і забезпечив процес дооснащення тепловозів обладнанням у відповідності з технологіями та конструкторській документації виробника.
