Бажання поєднати Україну з ЄС єдиної залізницею - це чисто політичний проект, без будь-якого економічного обґрунтування, заявили в Крюківському вагонобудівному заводі (КВБЗ ).
«Фантазії про те, що пасажири з Європи пересядуть на швидкісні поїзди, що йдуть до Києва, відмовившись від авіаперельотів, а вітчизняний пасажир викладе останні гривні, щоб скористатися послугами високошвидкісної магістралі, нічим не підтверджені і не обгрунтовані», - відзначили в КВБЗ .
За словами топ-менеджерів вагонобудівного заводу і представників науки, сьогодні машинобудування України в змозі забезпечити вітчизняному пасажиру необхідний рівень комфорту, безпеки і швидкості залізничного пересування на базі свого рухомого складу і існуючої інфраструктури.
«Необхідно активно сприяти саме цим шляхом розвитку і інтеграції України до складу держав Європи, а не займатися піаром популістських проектів», - відзначили в КВБЗ.
Там порадили Міністерству розвитку економіки, торгівлі і сільського господарства України, як основного державного регулятора в цій області, залучити міністерства і відомства, галузеві наукові і проектні організації, європейських експертів, щоб організувати розробку попереднього ТЕО реалізації проекту високошвидкісного пасажирського сполучення колією 1435 мм в Україні, а також оцінити його вплив на такі галузі економіки, як машинобудування, будівництво, сільське господарство, екологія та ін.
Раніше повідомлялося , що Міністерство інфраструктури України у 2021 році планує приступити до роботи над проектом реалізації в Україні швидкісної залізничної мережі європейського формату шириною 1435 мм.
«Це чотири ділянки загальною протяжністю майже 2 тис. Кілометрів залізничної колії. Перша ділянка - це Київ-Львів і кордон, 896 км, і один з цих етапів вже починаємо будувати і готувати в цьому році », - сказав міністр інфраструктури Владислав Криклій в ході всеукраїнського форуму« Україна 30. Інфраструктура ».
Південнокорейська машинобудівна корпорація Hyundai пообіцяла виділити 2 мільйони доларів грантових коштів на розробку пре-ТЕО будівництва швидкісної залізничної мережі в Україні.
