На Кедровський вугільному розрізі КК «Кузбасрозрізвугілля» (підприємство сировинного комплексу УГМК) введено в експлуатацію новий тепловоз ТЕМ2Н-УГМК. Це третій у вугільній Компанії локомотив власного виробництва АТ «Шадринский автоагрегатний завод» (підприємство машинобудівного комплексу УГМК).
ТЕМ2Н-УГМК зібраний на новій екіпажної частини (рама, ходові візки і колісно-моторні блоки) від тепловоза ТЕМ -18ДМ, що випускається на Брянському машинобудівному заводі. Шадринский локомотив оснащений сучасними системами управління, контролю і діагностики, які забезпечують комфортні і безпечні умови роботи машиністів.
Перший ТЕМ2Н-УГМК приступив до роботи на Краснобродський вугільному розрізі восени минулого року, другий надійшов на Кедровський вугільний розріз на початку 2020 го. Ці локомотиви задіяні на всіх роботах, які передбачені технологічним процесом, пов'язаним із навантаженням вугілля і видачею його на колії загального користування. Для можливості виходу на шляху РЖД тепловоз має відповідний сертифікат.
З 2014 року в рамках програми оновлення локомотивного парку Компанії Кедровський вугільний розріз отримав шість модернізованих на ШААЗ тепловозів ТЕМ2-УГМК. Всього в КК «Кузбасрозрізвугілля» на сьогоднішній день працюють 15 модернізованих і 3 нових шадринских локомотива.
«Сучасне обладнання приходить на зміну фізично і морально застарілому. Для підтримки роботи старої техніки були потрібні значні кошти. Набагато ефективніше було придбати нові машини, що відповідають сьогоднішнім вимогам, - коментує начальник управління залізничного транспорту АТ «УК« Кузбасрозрізвугілля »Василь Альбощій. - Розвиток Компанії можливо тільки з сучасною технікою, тому її оновлення - це наш рух вперед ».
