Бойові дії в Україні можуть негативно вплинути на глобальне потепління
Дайджест
До того, як відбудеться відмова від російських вуглеводнів, може виникнути енергетична криза, і європейці, як і раніше, будуть покладатися на викопне паливо для опалення своїх будинків та електроенергії.
Військова операція Росії проти України вплинула на те, що головним пріоритетом адміністрації Джо Байдена стало надання більшої кількості викопного палива в Європі для відмови країн-членів Європейського Союзу від російського енергоресурсу. Але це відбувається також тому, що і Європа, і США відстають від своїх цілей швидко зменшити викиди вуглецю, щоб уникнути гірших наслідків зміни клімату.
Останній звіт Міжурядової групи експертів зі зміни клімату (IPCC) закликає до негайного переходу на відновлювані джерела енергії та зазначає, що світові потрібно буде поглинати вуглець із атмосфери, щоб стримати потепління в межах 1,5 градуса Цельсія. Ця напруга викликала занепокоєння серед кліматичних активістів, які попереджають, що збільшення експорту викопного палива означатиме збільшення викидів, що призведе до потепління.
Але деякі експерти з енергетики кажуть, що ця ситуація також дозволяє змінити курс, наголошуючи на тому, що чиста енергетика має вирішальне значення для національної безпеки.
Хоча, як зазначає Бордофф, цей напрямок може змінитися.
Західні експерти зазначають, що вплив війни на клімат досі не визначений і залежить від того, як уряди врівноважують нагальні потреби у викопному паливі з довгостроковими змінами у виробництві енергії.
Що американські політики можуть і не можуть зробити для Європи
У спільній заяві з Європейською комісією Президент Джо Байден виклав план допомоги Європі скоротити залежність від російських енергоресурсів, а також стримати підвищення температури в межах 1,5 градуса за Цельсієм. Для цього він пообіцяв співпрацювати з іншими країнами, щоб 2022 року надати Європейському Союзу додатково 15 мільярдів кубометрів зрідженого газу, а до кінця десятиліття – у кілька разів більше. За необхідності США також підтримають додаткову експортну або імпортну інфраструктуру, необхідну для доставки ЗПГ союзникам, йдеться у заяві.
Цю заявку в одних колах зустріли з ентузіазмом, а в інших зі скептицизмом.
«Державний Департамент США не відповідає за рух вантажів. За це відповідає ринок», – сказав Тайсон Слокум, директор енергетичної програми Public Citizen неприбуткової організації захисту споживачів.
«Політики можуть нести відповідальність за те, що трапилося», – сказав Кларк Вільямс-Деррі, аналітик з питань енергетичних фінансів з Інституту енергетичної економіки та фінансового аналізу, групи, яка підтримує перехід від викопного палива.
По-перше, американські енергетичні компанії цього року вже збільшили експорт ЗПГ до Європи, реагуючи на зростання попиту та підвищення цін. Потужність, що знизилася через зниження попиту під час пандемії, повертається, сказав Вільямс-Деррі. Обіцяні додаткові обсяги невеликі в контексті того, скільки енергоресурсів потрібно ЄС, це менше ніж 10% від 155 мільярдів кубометрів природного газу, які ЄС отримав від Росії у 2021 році.
Це «своєрідна дірка від бублика», сказав Вільямс-Деррі, щодо додаткового ЗПГ, обіцяного Європі. «Вони, ймовірно, реалізують цей план лише заради бажаючих покупців та продавців».
Але те, як США намагаються допомогти, може мати серйозні наслідки. Виступаючи на Fox News, сенатор-республіканець від Луїзіани Білл Кессіді назвав цей момент перевіркою реальності. Німці покладаються на нас у забезпеченні природним газом для відмови від російських енергоресурсів. Їм потрібно більше вугілля, їм потрібно більше нафти», - сказав він.
Кессіді просував свій план енергетичної операції Warp Speed з підвищення внутрішнього виробництва всіх видів енергії. Він пропонував, щоб США не лише дозволили більше експортувати викопне паливо, але й фінансували інфраструктуру для нього.
Це тому, що навіть коли природний газ надходить до Європи, є «вузькі місця» в економіці.
Більшість російського природного газу надходить до Європи трубопроводами, але для імпорту газу з інших країн потрібні спеціальні засоби. Для перевезення природного газу його необхідно очистити, переохолодити, доки він не стане рідкісним, і закачати в танкери-рефрижератори на так званих експортних терміналах. Імпортний термінал необхідний для регазифікації вантажу після прибуття до пункту призначення.
Німеччина розглядає можливість будівництва як берегових терміналів, які можуть тривати роки, так і використання плавучих терміналів, які можна встановити швидше, повідомляє Associated Press.
Згідно з повідомленням Reuters, адміністрація Байдена розглядає можливість скасувати власну заборону на фінансування інфраструктури викопного палива за кордоном у відповідь на відповідну потребу. Спільний енергетичний план також залишає простір для розширення експортної інфраструктури ЗПГ у США.
Це червоний прапор для захисників клімату, які стверджують, що така інфра
Финансовая аналитика, прогнозы цен на сталь, железную руду, уголь и другие сырьевые товары.
Більше новин та аналітики на
телеграм-каналі Металургпром - підпишіться щоб швидше за інших отримувати актуальну інформацію щодо ринку та прогнози цін.
