Вдосконалені високоміцні сталі (AHSS) допомагають виробникам автомобілів вступити в еру міцних і легких транспортних засобів, які підвищують ефективність використання палива і знижують викиди без шкоди для безпеки.
В цьому році нові моделі стануть стандартом для наступного покоління автомобілів, посилених інноваціями в металургійній промисловості. У США ArcelorMittal Global R & D надала допомогу в розробці AHSS, використовуваної в Jeep Grand Cherokee, а також в пікапі Ram, мінівені Pacifica і Jeep Wrangler.
Нова сталь, відома як GI TRIP 690, була спочатку імпортована з Європи , але центр досліджень і розробок, розташований в східному Чикаго, тепер може локально надавати цю систему AHSS для Jeep та інших виробників автомобілів в США, таких як Fiat Chrysler.
Олег Якубовський, провідний науковий співробітник ArcelorMittal Global R & D з розробки нового сорту, підкреслив прагнення сталеливарної промисловості розширити межі можливостей стали і виробляти більш легкі і міцні машини. Він сказав: «Наш успіх з GI TRIP 690 допоможе нам просунутися вперед в ще більш складних високоміцних марках стали».
«Наші клієнти сподіваються, що ArcelorMittal буде виробляти нові сорти високоміцної сталі підвищеної міцності, яка буде міцнішою і гнучкою, щоб вони могли робити легкі автомобілі без шкоди для безпеки», - сказав менеджер по роботі з клієнтами Fiat Chrysler Automobiles.
Безпека перш за все?
Прагнення клієнта до безпеки є ключовим фактором в широкому поширенні AHSS. Опитування від 2018 року показав, що 75% споживачів вважають безпеку вирішальним фактором при виборі автомобіля. AHSS допомагає задовольнити цей попит, дозволяючи виробникам уникати збільшення витрат або збільшення обсягу своїх транспортних засобів, що негативно впливає на ефективність використання палива і викиди вихлопної труби.
Автовиробники по всій планеті усвідомлюють переваги цих нових сталей, оскільки новий Hyundai i30 майже подвоює кількість AHSS в своїй конструкції в порівнянні зі старою моделлю.
Hyundai Steel, яка поставляє матеріали для Hyundai Motor Company, використовує спеціалізовані процеси термообробки для створення AHSS, який в два рази жорсткіше і на 10 відсотків легше, ніж звичайна сталь. i30 зроблений наполовину з AHSS, автомобіль збільшив статичну жорсткість, втративши 28 кг ваги.
Ram 1500 201 - північноамериканський вантажівка року - також містить 98% AHSS в своїй рамі, збільшуючи міцність і міцність при зниженні ваги на 45 кг. Вантажна платформа і кабіна Ram також мають 54% AHSS, що робить модель 2019 року найбільш міцною.
Toyota Corolla 2020 року, Subaru Forester 2019 року і Mercedes-Benz G-класу 2019 року всі збільшують кількість AHSS, використовуваних в їх конструкції. G-класу вдалося втратити вражаючі 170 кг, в той час як Corolla поліпшила жорсткість на кручення на 60% в порівнянні зі своїм попередником.
Тенденція неухильно рухається в бік заміни AHSS звичайних сталей у виробництві автомобілів. Дослідження показують, що ринок вдосконаленої високоміцної сталі зросте з 13,1 млрд доларів в 2016 році до 29,1 млрд доларів до 2023 року.
Вибір для автовиробників очевидний. Якщо питання полягає в тому, як підвищити ефективність використання палива і знизити викиди, не ставлячи при цьому під загрозу безпеку і не збільшуючи витрати, то в цьому випадку відповіддю будуть вдосконалені високоміцні сталі.
