В автосервісі апарат високого тиску вирішує не те завдання, що на автомийці. На мийці машину миють зовні, за одним сценарієм, десятки разів за зміну. У Сервісі струмінь направляють на знятий редуктор, на підкапотний простір, на днище піднятої машини, на залитий маслом підлогу боксу — і кожен раз потрібні різні тиск, витрата і температура.
Звідси і вибір між стаціонарним і мобільним виконанням. Це не питання зручності: від нього залежать розводка води, електрика цеху і те, скільки часу механік витрачає на підготовку до миття деталі.
Що в автосервісі миють насправді
Список завдань ширше, ніж здається, і кожна задає свої параметри.
Агрегати і вузли перед ремонтом. Коробки, редуктори, Мости, картери, рами. Забруднення-спекшаяся суміш масла, пилу і дорожнього бруду. Потрібні високий тиск і гаряча вода або хороша хімія, витрата вторинний.
Підкапотний простір. Тут все навпаки: тиск обмежують, інакше зриває роз'єми і заганяє воду під ізоляцію. Працюють акуратно, на зниженому режимі, з пінною насадкою.
Днище і підвіска на підйомнику. Мийка знизу вгору, оператор стоїть під струменем відбитої води. Потрібні довгий шланг, легке спис і машина, яку не треба кожен раз перетягувати.
Пол і обладнання боксу. Розлите масло, сліди шин, будівельний пил після кузовних робіт. Тут працює витрата, а не Тиск: змити треба площа.
Кузов перед фарбуванням і перед прийманням. Делікатний режим, обов'язково чиста вода без суспензії, інакше на лакофарбовому покритті залишаться ризики.
Один апарат під всі п'ять сценаріїв підібрати можна, але він буде компромісом. Тому в сервісах середнього розміру зазвичай стоїть стаціонарний пост плюс одна мобільна машина.
Стаціонарне виконання: коли миють завжди в одному місці
Стаціонарна схема-це апарат, закріплений на рамі або на стіні, з постійним підключенням до води і електрики, і трубопровід високого тиску, розведений по цеху до точок відбору.
Логіка проста: важка частина установки стоїть в техприміщенні, а по боксах розходяться трубки з швидкознімами. Механік підключає шланг до найближчої точки і працює.
Що це дає.
Апарат не катають по цеху, він не отримує ударів і не збирає металеву стружку в колеса. Ресурс насоса при інших рівних вище.
Один апарат обслуговує кілька постів-за умови, що одночасно працює один оператор. Розводка на два-три пости з однієї машини обходиться простіше, ніж дві машини.
Шум залишається в техприміщенні. Для цеху, де люди розмовляють і слухають двигуни, це помітно.
Харчування 380 В стає доступним: апарат стоїть на місці, тягнути силовий кабель до нього потрібно один раз. Для машин потужністю
