Різноманітність сортів палива обумовлено різними типами бензинових двигунів. Для одних необхідно низьке октанове число, іншим більш якісне, а отже і дороге паливо. Бензин, досить складна за хімічним складом рідина http://www. petrolplus.ru/article/chto-takoe-benzin/, яку виробляють із сирої нафти. Саме на стадії виробництва і формується кілька стандартних типів бензинів, які можна зустріти на заправній станції.
Прийняті стандарти
Горюча рідина має різкий, неприємний запах, досить токсичний, щоб парами можна було отруїтися. Спочатку, абсолютно прозора. Виробник спеціально її забарвлює, щоб певний сорт можна було візуально відрізнити від іншого типу. Таке маркування має розшифровку:
- Перша буква «А», передбачає, що паливо призначене для автомобілів.
- Друга - «І», октанове число отримано дослідним методом.
- Наступні цифри, на які орієнтується більшість покупців, показують реальне октанове число.
Октанове число можна охарактеризувати, як здатність палива чинити опір детонації. Тобто, щодо плавно згоряти в циліндрах, а не вибухати, завдаючи двигуну руйнування.
Чому різноманітність така велика?
Все дуже просто, на самому початку заводи могли робити тільки низько-октанове паливо, та й двигуни з великим ходом поршня потребували саме в такому вигляді бензину. Поступово виробники навчилися робити більш досконалі мотори, для яких потрібно більше якісне паливо. На даний момент найбільш затребуваними типами бензину вважаються:
- А-72 рожевий колір, паливо для армійської техніки, що не вимогливою до якості пального;
- А-76 (80) має жовтий відтінок, застосовується на машинах до 1990 року випуску вітчизняного виробництва;
- АІ-93 найбільш продаваний тип палива для сучасних легкових автомобілів і мотоциклів, має червонуватий відтінок;
- АІ-98 з синім кольором, підходить для самої вимогливої, як правило, форсованої техніки з високо спритними моторами.
На зарубіжних заправках дуже складно зустріти бензин з октановим числом нижче 92. Це пов'язано з тим, що старі машини заборонено експлуатувати на дорогах загального користування.
