Мостовий кран є важливою частиною оснащення виробничих цехів, складів, ремонтних підприємств та інших об'єктів, де необхідно регулярно переміщати важкі вантажі. Вибір такого обладнання не можна зводити тільки до визначення максимальної маси піднімається вироби. Необхідно враховувати розміри робочої зони, конструкцію будівлі, інтенсивність експлуатації і безліч інших параметрів. Тож розрахунок мостового крана починається зі збору вихідних даних і підготовки повноцінного технічного завдання.
Вантажопідйомність-важливий, але не єдиний параметр
Перш за все визначається максимальна маса переміщуваного вантажу. При цьому необхідно враховувати знімну вантажозахоплювальну оснастку — наприклад, стропи, траверси або спеціальні захоплення, якщо їх маса згідно з документацією повинна входити в розрахункове навантаження. Регулярність роботи з вантажами, близькими до номінальної вантажопідйомності крана, також має значення: вона впливає на режим експлуатації і вимоги до конструкції обладнання.
Перевищення встановленої паспортної вантажопідйомності неприпустимо. Тому параметри обладнання повинні відповідати не тільки поточним операціям, а й реальним умовам виробничого процесу.
Як визначити проліт і висоту підйому
Прольотом мостового крана називають відстань між осями підкранових шляхів. Помилково вважати, що цей параметр дорівнює ширині цеху. На фактичний проліт впливають розташування колон, підкранових балок, технологічного обладнання, проходів та інших елементів будівлі.
Якщо підкранові шляхи вже існують, для проектування необхідно визначити відстань між осями рейок, їх тип, висотні позначки і технічний стан.
При визначенні висоти підйому враховується не тільки відстань від підлоги до необхідної верхньої точки. Необхідно брати до уваги висоту вантажу, довжину стропів або траверси, необхідний безпечний зазор і будівельну висоту самого крана. Інакше може виникнути ситуація, коли обладнання підходить по вантажопідйомності, але не дозволяє підняти вантаж на необхідну позначку.
Однобалочний або двобалочний кран
Наступним етапом стає вибір конструкції. Однобалочні моделі широко застосовуються для стандартних виробничих і складських операцій при помірних навантаженнях. Вони відрізняються порівняно простою конструкцією і дозволяють раціонально вирішувати багато типові завдання.
Двухбалочная схема застосовується при значній вантажопідйомності, великих прольотах і інтенсивної експлуатації. Вона також актуальна, якщо потрібна повноцінна вантажний візок, спеціальне вантажозахоплювальне обладнання або додаткові механізми.
