Асортимент цієї групи товарів настільки великий, що загубитися в його різноманітті може навіть досвідчений фахівець. Адже необхідно не тільки визначитися з конструктивними особливостями деталі, але і врахувати фізичні, посадочні розміри. Чим більше вибір підшипників https://podshipnik-market.com.ua/shop/, тим простіше підібрати оптимальний на заміну зношеної деталі. Але, і тут необхідно враховувати кілька важливих факторів.
Найважливіші критерії
Якщо взяти всі типи підшипників, їх можна умовно розділити на кілька груп. Це не тільки полегшить пошук в майбутньому, а й дозволить поліпшити надійність вузла, вибором більш якісного виробу. До основних груп варто віднести:
- Самоустановлювальні форма, або класична.
- Розрахований на радіальні, наполегливі або радіально-наполегливі навантаження.
- Один або кілька рядів тіл кочення.
- Кульки або ролики використовуються для кочення.
Кульковий тип підшипника найпростіший, але при цьому здатний витримувати значні навантаження, за умови правильного вибору. Роликові аналоги коштують дорожче, і застосовуються в механізмах з особливо великими фізичними навантаженнями на механізм.
Види випробовуваних навантажень
Ключовим фактором вибору є навантаження, яку на себе повинен брати підшипник. Якщо помилитися в цьому, деталь практично відразу вийде з ладу, так як підшипник просто зруйнується під дією невластивою для нього навантаження. До вибору доступні наступні типи:
- радіальні навантаження на себе беруть ролики або голки, грамотно розподіляючи її по великій площі;
- осьова навантаження приймається на кульки або упорно-радіальні ролики;
- комбінована навантаження, найскладніша, як правило, використовується в колесах автомобіля.
Будь-підшипник, незалежно від виконання і призначення, повинен отримувати мастило для нормальної роботи. Її відсутність веде до підвищення тертя, перегріву і виходу з ладу вузла. Наявність якісної мастила в потрібній кількості значно подовжує термін служби кульок, роликів і канавок, в яких вони ковзають. Повністю закриті підшипники вже мають довічне кількість необхідної мастила для нормальної експлуатації.
