Независимо от того, что подшипник импортный или отечественный, срок его службы зависит от качества, условий эксплуатации и множества других факторов. Своевременное обнаружение износа позволяет предотвратить поломку всего вращающегося механизма. Существует ряд признаков, по которым легко выявить появление проблемы в детали. Если хотя бы один из них диагностируется, настало время подшипник заменить.
Признаки износа
Диагностику технического изделия осуществляют опытным путем. О начале выхода из строя сигнализируют следующие признаки:
- Сильный шум вращающегося механизма. Когда происходит изнашивание сепаратора, шариков или роликов, появляется громкий гул. Усиление его происходит с увеличением оборотов вращающегося узла.
- Нагревание выше допустимых параметров. Повышение температуры любого работающего узла считается нормой. Однако когда в ступице подшипник раскаляется, из него начинает вытекать смазка, параметры нагрева явно превышены. Следующим этапом идет его заклинивание, разрушение сепаратора.
- Появление люфта. Причину удастся установить при полном доступе к детали. Необходимо пальцами рук раскачать внутреннее или наружное кольцо. Если в вертикальной плоскости наблюдается сильное «болтание» одного из элементов – люфт превышает норму.
О том, что замена подшипника необходима по причине его износа, доступно узнать по внешнему осмотру. Техническое изделие имеет на металлической поверхности свой микрорельеф. Когда начинается движение отдельных частей, начинается их притирание друг к другу. Сильное истирание поверхностного слоя выражается образованием углублений, микротрещин.
Видимыми дефектами выступают другие механические повреждения, к которым относится коррозия, сколы обоймы, разрушения сепаратора. Здесь вопросов о том, как проверить износ подшипника, не должно появляться. Достаточно его внимательно рассмотреть. Если деталь работала без смазки в агрессивной среде, получится даже выявить признаки окисления. На металле они видны пятнами темного или другого цвета, несвойственного естественному блестящему покрытию.
Срок службы, когда необходимо осуществлять замену ступичных подшипников
Под долговечностью технического изделия подразумевается число оборотов или рабочих часов, которое оно совершает до появления первых признаков разрушения. Номинальный срок службы равен уровню надежности не ниже 90%. Установленные производителем рабочие часы или миллионы оборотов не всегда совпадают с номинальной долговечностью. В реальности деталь работает дольше или меньше, что зависит от условий эксплуатации:
- Если вместо положенных двух стоит 1 подшипник, от повышенной нагрузки происходит быстрое его разрушение.
- Аналогично при превышении рекомендуемой скорости вращения ускоряется износ.
- Для улучшения скольжения трущиеся элементы требуют постоянной смазки. Отсутствие ее, загрязнение инородными твердыми частицами ускоряет разрушение. Аналогичная ситуация происходит при контакте с водой, химическими жидкостями.
- Отправляясь в магазин купить подшипник, цена не должна быть весомым фактором в выборе модели. Если, например, нужен конический тип, то нельзя делать замену на менее дорогой шариковый вариант. Недопустимо несоблюдение размеров. Обоймы должны соответствовать диаметру ступицы и вала, на которые их насаживают.
При появлении признаков износа нужно незамедлительно менять подшипник, подобрав ему идентичную замену по всем характеристикам. Новую деталь важно правильно установить без перекосов. Нельзя наносить сильные удары молотком. Если диагностировать нужно большое количество подшипников, оптимально приобрести прибор, определяющий степень износа с точностью до 90%.
