Операция по восстановлению движения по Суэцкому каналу продлится минимум до следующей среды. Об этом в пятницу сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на источники.
По его данным, для снятия с мели контейнеровоза потребуется удалить больший объем песка. В распространенном в ночь на пятницу заявлении управления Суэцкого канала говорилось о необходимости удалить до 20 тыс. куб. м песка.
По Суэцкому каналу проходит 12% мирового потока грузоперевозок, он также является одной из наиболее загруженных водных магистралей мировых танкерных перевозок нефти.
Водный путь также используется для перевозки стали и сталеплавильного сырья, включая железную руду, окатыши и горячекатаную сталь между СНГ и Азией, включая Китай; алюминиевые полуфабрикаты из стран Ближнего Востока в страны Европы и для поставок меди из стран Запада в Китай.
График судоходства в Черном море уже пострадал от инцидента из-за задержек с судами, прибывающими в порт для погрузки груза, с потенциалом дальнейшего роста нехватки судов.
Представитель сталелитейной компании Qatar Steel считает, что локдаун Суэцкого канала влияет на перевозку 55 000 TEU грузов из Азии в Европу ежедневно, поэтому уже на следующей неделе начнутся заторы в европейских портах.
Это может повлиять на все мировые перевозки, поскольку «следующий лучший способ добраться из Азии в Европу - это обогнуть весь африканский континент, что почти на 9000 км больше и на две недели дольше», - сказал представитель Qatar Steel.
