Новий коксовий завод в Індії має розпочати роботу у четвертому кварталі 2024 року. За словами джерела в компанії, знайомого з ходом розробки, виробнича потужність заводу складає близько 1,5 млн. тонн на рік, що збільшує потребу в коксівному вугіллі до 2,1 млн. тонн на рік.
«Ми вже запланували це в рамках термінових [контрактів] з додатковими квотами в другому півріччі, тому ми не маємо спотового [попиту на коксівне вугілля]», — сказало джерело, додавши, що завод може розпочати роботу в листопаді чи грудні.
За словами міжнародного трейдера, навіть якщо коксохімічний завод розпочне роботу пізніше у четвертому кварталі, він навряд чи вийде на повну потужність через спад на ринку сталі.
За словами трейдера, завод може працювати приблизно на 70% від своєї проектної потужності, і якщо він збереже 30% своєї суміші у вигляді першокласного вугілля, то заводу буде потрібно лише половина партії вугілля класу Panamax на місяць, додавши, що «це навряд чи стане суттєвим драйвером спотового попиту на австралійське першокласне [метаболічне вугілля] в 2024 року».
Platts, підрозділ Commodity Insights, оцінив тверде коксівне вугілля преміум-класу з низьким вмістом вуглецю на 2,65 дол. США за тонну за підсумками дня, склавши 185 дол. США за тонну на умовах FOB Австралія 23 вересня.
Найширше розширення
Новий об'єкт є частиною більш масштабного розширення, яке включає введення в експлуатацію найбільшої доменної печі в Індії. Це збільшить потужності Tata Steel з виробництва сирої сталі в Калінганагарі на 5 млн тонн на рік, заявила компанія. Крім коксового заводу до складу комплексу також входять такі ключові об'єкти, як завод з виробництва котунів і стан холодної прокатки.
Потужність заводу з виробництва котунів складає 6,4 млн тонн на рік, що значно знизило залежність Tata Steel від зовнішніх закупівель котунів, заявили в компанії.
За словами джерела, Tata Steel буде використовувати власні рудники як джерело сировини для нового заводу з виробництва котунів.
Однак компанія отримала більше квот на закупівлю залізняку як на внутрішньому ринку Індії, так і на ринку морських перевезень, приділяючи особливу увагу високоякісній залізорудній продукції в Відповідно до загальнокорпоративних вимог, додало джерело.
Доменна піч і стан холодної прокатки
Tata Steel, назвавши це найбільшою в Індії доменною піччю, яка коли-небудь введена в експлуатацію, заявила, що розширення об'єкта допоможе задовольнити зростаючий попит на сталь з боку різних галузей промисловості, включаючи автомобілебудування, інфраструктуру та енергетику. Компанія не згадала, чи сталь експортуватиметься з об'єкта.
Після запуску у вересні новий завод дав прогноз виробництва у 1,7 млн тонн на 2024-2025 фінансовий рік (квітень-березень), згідно компанії. Tata Steel заявила, що планує збільшити потужність виробництва сталі на заводі до повних 5 млн. тонн у наступному році. як очікується, буде введено в експлуатацію наприкінці 2024–2025 фінансового року.
За словами представників Tata Steel, завод зможе виробляти високоміцну та високоякісну оцинковану сталь, яка потрібна автомобільній промисловості.
Початкова потужність стану холодної прокатки оцінюється приблизно в 1 млн тонн холоднокатаного рулону на рік, який використовуватиметься в основному на внутрішньому ринку, повідомило джерело в компанії. Внутрішній ринок Індії зможе поглинути цю нову потужність CRC, додало джерело.
За даними компанії, цех холодної прокатки включає один суміщений травильний і холодний прокатний стани продуктивністю 2,2 млн тонн на рік.
