У вівторок в уряді КНР опублікували проект плану по збільшенню кредитування виробництва енергетичних транспортних засобів (NEV) до 14% в 2021 році, до 16% у 2022 році і до 18% в 2023 році в порівнянні з 10% в цьому році. Цей крок спрямований на стимулювання переорієнтації автомобільної промисловості на виробництво електромобілів.
Проект плану відкритий для громадського обговорення до 9 серпня.
Пекін ввів програму кредитного рейтингу в 2017 році, відповідно до якої вітчизняні виробники автомобілів отримують більш високі оцінки в залежності від того, скільки електромобілів і гібридних автомобілів вони продають. Вітчизняні автовиробники можуть отримати кредит на виробництво EV на рівні 10% в 2019 році, збільшившись до 12% в 2020 році.
В січні-травні в Китаї було вироблено 480 000 NEV, що на 46% більше, ніж роком раніше, а продажі зросли на 41,5% до 464 000 одиниць. За прогнозами міністерства промисловості і інформаційних технологій країни (MIIT), в цьому році Китай планує виробляти і продавати 1,5 млн NEV.
Програма кредитного рейтингу спонукала багатьох китайських автовиробників, в тому числі Geely, FAW, BYD, Great Wall Motors і Changan, наростити випуск електромобілів за останні кілька років.
Швидке зростання виробництва NEV в Китаї спонукав виробників акумуляторів збільшити випуск, стимулюючи попит на метали, що використовуються в матеріалах акумуляторів, таких як кобальт, нікель, літій і марганець.
