Спад попиту, викликаний уповільненням в основних споживчих секторах, продовжує позначатися на цінах на сталь в Індії. За останні 40 днів ціни на гарячекатаний і холоднокатаний рулон знизилися приблизно на 3000 рупій (приблизно 42 долари США) на тонні, головним чином через триваючого спаду в автомобільному, житловому і інфраструктурному секторах. Торгова напруженість між США і Китаєм також сприяла падінню цін в цьому регіоні.
Протягом 2018-2019 рр. світові ціни на гарячекатаний і холоднокатаний прокат знизилися на 11,5 і 11,9 відсотка відповідно в порівнянні з цінами 2017-2018 рр. Ціни на сталь впали нижче 40 000 рупій (560 доларів США) за тонну на внутрішньому ринку, що є найнижчим рівнем з грудня 2017 року. Промисловість також стикається з накопиченням запасів через спад попиту.
Чому ціни на сталь в Індії впали?
Ціни на сталь знижуються через проблеми, пов'язаних з попитом, особливо з урахуванням спаду в автомобільному секторі. У другому кварталі року, як правило, спостерігається уповільнення будівельних робіт через мусонів. Це також може бути причиною слабких цін на сталь в даний час.
«Уповільнення в споживаючих галузях призвело до падіння внутрішнього попиту і цін», - говорить Рамеш Айер, керівник відділу виробництва сталі на Індійської товарній біржі (ICEX).
Манодж Джейн, директор і керівник підрозділу IndiaNivesh, пояснив падіння цін глобальними чинниками. Зниження світового споживання на тлі торгової напруженості також вплинуло на зростання попиту.
За останні місяці відбулося падіння продажів автомобілів. Щоб скоротити зростаючі запаси, виробники скоротили виробництво на тлі слабких роздрібних продажів і пригніченого настроїв споживачів. Продажі автомобілів на внутрішньому ринку, включаючи легкові автомобілі, комерційні автомобілі і двоколісні транспортні засоби, впали на 12 відсотків в червні 2019 року в порівнянні з тим же місяцем минулого року.
Аналогічним чином, попит в інфраструктурному секторі також знизився завдяки інвестиціям в нові проекти, що скоротилася на 80 відсотків, згідно з даними, опублікованими CMIE.
Є багато інших факторів, які сприяли кризі в металургійному секторі. Основними причинами є введення 25-процентних захисних мит США, захисні мита, накладені Європою і Канадою на певні товари, зниження цін на сталь на світовому ринку, експорт сталі деяких країн перенаправляється до Індії, імпорт спеціальної сталевої продукції не вітчизняного виробництва і збільшення імпорту з країн -партнерів щодо ЗВТ.
