Залізничні оператори РФ можуть попросити уряд тимчасово зняти заборону на постачання в Росію залізничних коліс української промислової компанії «Інтерпайп» Віктора Пінчука, щоб вирішити проблему зростання цін на суцільнокатані колеса (ЦКК). Про це виданню Коммерсант розповів виконавчий директор Союзу операторів залізничного транспорту (СОЖТ) Олексій Дружинін.
«Внаслідок того, що оператори почали масово виводити вагони з ремонтів на тлі зростання попиту на вантажоперевезення, утворюється локальний дефіцит. Він може посилитися через зупинку на профілактику потужностей основних виробників - Виксунського заводу Об'єднаної металургійної компанії і «Євраз НТМК» групи Evraz », - йдеться в повідомленні.
Останні роки «Інтерпайп» поставляв колеса на російський ринок на умовах загороджувального мита в 34,22%, призупиняти на рік влітку 2019 року. А в грудні 2020 року імпорт потрапив під повну заборону: суцільнокатані колеса і велике вагонне литво були додані в список санкцій продукції, забороненої до постачання з України. Але ще до заборони компанія змінила канал поставок, почавши продавати колеса на російський ринок через які пов'язані з собою структури.
За 2020 рік з України в Росію було ввезено на 156,8 мільйона доларів товарів за товарною групою 8607, що включає колеса. У січні-травні 2021 року частка Росії в українському експорті цієї групи товарів різко впала, до 45%, але поставки продовжували йти, обсяг склав 28,4 мільйона доларів.
