Панютинський вагоноремонтний завод стане флагманом і базовим підприємством для ремонту і будівництва вантажних вагонів в Україні, заявив в. о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик під час візиту на завод. «Про його закриття не йдеться», - зазначив він.
За словами керівника компанії, поки на ринку вантажних вагонів спостерігається профіцит рухомого складу, в тому числі за рахунок збільшення приватного парку, тому Укрзалізниця не планує нарощувати їх будівництво, а сконцентрується на ремонтах.
«В ході реформи вагонного господарства Укрзалізниця не планує закривати вагонобудівні заводи, а навпаки - запропонує концепцію їх розвитку і спеціалізації. Панютинський завод стане базовим для ремонту і будівництва вагонів. Підприємство буде отримувати замовлення від "Укрзалізниці", але і від приватних власників рухомого складу», - пообіцяв заводчанам Іван Юрик.
Крім того, на думку керівника товариства, уряд має посилити вимоги до вікових показників та технічного стану вагонів, які використовуються в залізничної мережі України.
«Це питання опрацьовується з міністерством інфраструктури. Зараз приватні компаниӥ використовують вантажні вагони, які знаходяться в дуже поганому технічному стані. Ми повинні заборонити експлуатацію таких вагонів, адже це безпека руху. Тим самим ми зможемо збільшити попит на виготовлення нових вагонів і ремонти», - зазначив очільник Укрзалізниці.
Раніше повідомлялося, що міністерство інфраструктури і Укрзалізниця підтвердили рішення про створення ДП «Укрвагонстройремсервис», в яке увійдуть Панютинський, Дарницький та Стрийський вагоноремонтні заводи. Також повідомлялося, що працівники Панютінського вагоноремонтного заводу протестують проти плану оптимізації діяльності підприємства, який прийняв правління Укрзалізниці, і просить керівництво країни втрутитися в ситуацію. Згідно з планом, за словами протестувальників, будуть мінімізовані всі види ремонту вантажних вагонів та збільшиться кількість робіт з переробки вагонів на металобрухт.
