Чорноморський суднобудівний завод ліквідовано - таке рішення прийнято днями в Миколаївському господарському суді. Згідно зі звітом ліквідаційної комісії, все майно розпродано, а документація на корвет «Володимир Великий» - повернуто до Міністерства оборони України.
Як відзначають в Українському союзі промисловців і підприємців (УСПП), ліквідація заводу - це сумне закінчення корветної програми України, яка могла б створити 10 тис. Робочих місць, повернути статус суднобудівного держави і зміцнити військову присутність України на Чорному та Азовському морях.
Він також висловив сумнів, що підписані нещодавно меморандуми з Великобританією, Туреччиною і США на мільярди доларів будуть реалізовані, адже для цього потрібні колосальні кошти, яких в України немає. Незважаючи на переможні реляції про відновлення економіки, поки такі показники як безробіття (1,8 мільйона чоловік), трудової міграції (7-9 мільйона чоловік), низька платоспроможність населення (51% на межі або за межею бідності) не дають можливості підтвердити цю тезу .
Не краще становище і в промисловості, експорті, який роками залишається на 70% сировинним.
«У кожної з високотехнологічних галузей промисловості поки є чималі проблеми. Міжнародний скандал навколо «Мотор-Січ», загроза банкрутства КрАЗ, падіння вагонобудування на 70% за минулий рік, колосальні збитки Держкосмосу, де тільки «Південмаш» за 2020 рік втратив 672 млн гривень і т.д. Цей список можна продовжувати. І якщо тут, не дивлячись на проблеми, видно будь-який рух, то в суднобудуванні ситуація дійсно невтішна », - зазначив Анатолій Кінах.
