В павільйоні «Машина часу», розташованому на Дамбі, з'явився новий автомобіль - «lio-Peugeot» Type VA 1907 року випуску, який буде займати почесне виставкове місце в центрі Єкатеринбурга протягом двох тижнів. Рідкісна машина з колекції Музею автомобільної техніки УГМК змінила перший експонат виїзної експозиції - автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння Bez Patet-Motorwage, який був запатентований німецьким інженером Карлом Бенцем в 1886 році.
- Автомобіль як такої винайшли німці, але саме французи першими скористалися перевагами нового виду транспорту в повній мірі, - розповів фахівець Музею автомобільної техніки Андрій Зімін. - На рубежі століть Париж став автомобільною столицею Європи: у Франції проходили перші «гонки моторів», спеціалізовані виставки, а також обговорювалися конвенції, що регулюють правила пересування на машинах. Саме французькі фірми часто були першопрохідцями автобізнесу. І історія Пежо - прекрасна ілюстрація.
Французьке сімейство Пежо крім металообробних цехів контролювало цілих два автомобільні бренди: «Peugeot» і «lio-Peugeot». Представлена в виставковому павільйоні Type VA - одна з перших моделей марки «lio-Peugeot». Це маленька машина з одноциліндровим двигуном об'ємом 785 см 3 і потужністю 6,5 к.с. Максимальна швидкість, яку могла досягти легка коляска, - 35 км /ч. Всього французькі промисловці випустили близько тисячі екземплярів цього автомобіля.
Незважаючи на такий солідний вік - 112 років - lio-Peugeot заводиться і починає рухатися. Це найбільш ранній експонат, який Музей автомобільної техніки УГМК демонструє на ходу.
Виставковий зал «Машина часу» відкрилася на Дамбі в березні і завершить свою роботу в липні - напередодні старту ретро-ралі «Кубок Уралу» (офіційний етап Кубка РАФ по ретро-ралі). Протягом чотирьох місяців експозиція буде знайомити жителів Єкатеринбурга і гостей міста з історією автомобілебудування. Слідом за дивовижними машинами початку XX століття в павільйоні представлять стильні авто 1920-30-х років, а також солідні автомобілі представницького класу.
