Поворотная рама автокрана – это специальная платформа, на которой размещены гидроцилиндры, стрела, лебедка, операторская кабина и другие важные рабочие механизмы грузоподъемной техники. Конструкция представляет собой жесткую основу, изготовленную из низколегированной стали.
Базовый или основной несущий элемент закреплен на ОПУ (опорно-поворотное устройство) автомобильного крана. При монтаже поворотной рамы используются специальные прикручивающие болты и комплектный набор метизов.
Конструкционное исполнение
Жесткая и усиленная конфигурация позволяет монтировать самые мощные, сложные и тяжеловесные узлы машины с грузоподъемным механизмом. Также в ней расположены приводы, датчики и другие приборы системы безопасности.
Поворотная рама автокрана состоит из основного каркаса. На последнем размещена кабина оператора и пульт управления.
Стальной каркас объединяет в своем составе:
- продольные, поперечные балки;
- проушины;
- противовес (кронштейны);
- листы;
- двуногие стойки и пр.
Поворотная рама автокрана скреплена балками коробчатой формы. Балки соединены между собой сваренными листами продольных стен. Вертикально размещенные задние стойки прикреплены сваркой к стенкам. Ребра жесткости и косынки увеличивают устойчивость и прочность вертикальных стоек. К ним производится монтаж основы стрелы.
На нижней части рамы монтированы накладки, позволяющие крепко опираться на обойму. По верхней части имеются закрытые люки. Они обеспечивают доступ к токосъемникам, рабочим механизмам и вращающимся соединениям.
Функции и ремонт поворотной рамы
Поворотная рама автокрана служит базовой платформой, где размещаются основные рабочие элементы грузоподъемной спецтехники. ОПУ оснащено двухрядным подшипником с шариками. Диапазон вращения рамы составляет 360°C относительно неподвижному блоку техники. Благодаря этой характеристике обеспечивается мобильность и устойчивость агрегата. То есть, машина не изменяя свое месторасположение, охватывает достаточно широкую рабочую область.
Приспособление предназначено передавать нагрузки, возникающие при подъеме груза, на нижнюю опорную раму. Передача усилия исходит от стрелового подъемного механизма.
Ремонт и восстановление ОПУ потребуется при возникновении неполадок в поворотных редукторах и гидравлической системе. Также могут закупориваться (скапливание грязи, смазочных жидкостей) предохранительные клапаны. Восстанавливать или заменять раму приходиться при истирании, деформациях и износе рабочей платформы.
