Европейский Союз и Украина подпишут меморандум о взаимопонимании, касающийся критически важного для промышленности блока сырья для аккумуляторов, поскольку блок из 27 стран пытается диверсифицировать поставки металлов после сбоев, вызванных пандемией COVID-19.
Этот шаг является частью Плана действий Европейской комиссии по критически важному сырью, объявленного в сентябре, для увеличения поставок материалов, жизненно важных для секторов, включая аэрокосмическую, оборонную, электронику, автомобилестроение и возобновляемые источники энергии, а также энергоемкие отрасли и сектор здравоохранения.
Вице-президент Европейской комиссии Марош Шефчович подпишет Меморандум о взаимопонимании во вторник в Киеве, говорится в заявлении главы ЕС.
В прошлом году ЕС обновил свой список важнейшего сырья, включив бокситы, литий, титан и стронций. В настоящее время 98% поставок редкоземельных элементов в ЕС обеспечивает Китай.
По оценкам ЕС, для питания аккумуляторов электронных автомобилей и только для хранения энергии ему потребуется в 18 раз больше лития к 2030 году и в 60 раз больше к 2050 году.
Напомним, что в начале июня текущего года Офис генерального прокурора Украины заявил о предотвращении незаконной передачи в пользование одного из крупнейших месторождений литиевых руд в Украине.
Месторождение Шевченковское площадью 39,84 га расположено в Донецкой области. Запасы литиевых руд категории С1 составляют 5,67 млн тонн, категории С2 – более 8 млн тонн. Имеющиеся сопутствующие полезные ископаемые – руды тантала, ниобия, бериллия.
Ранее сообщалось, что Украина и ЕС будут сотрудничать в области сырья и производства аккумуляторов. О новом направлении сотрудничества договорились Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль и вице-президент Еврокомиссии Шефчович, сообщили в Государственной службе геологии и недр Украины. Речь идет, в частности, об изготовлении литий-ионных аккумуляторов, спрос на которые сегодня резко возрастает в связи с курсом ЕС к климатически нейтральному континенту.
По прогнозам Glencore Plc, для развертывания более 140 миллионов электромобилей к 2030 году потребуется на 3 миллиона тонн больше меди в год, 1,3 миллиона тонн никеля и около 263 000 тонн кобальта, чем добывается сегодня.
