Исходя из опыта преодоления финансовых кризисов, можно предположить, что восстановление автомобилестроительной отрасли Германии после вспышки коронавируса займет более 10 лет, при этом будет потеряно более 100 000 рабочих мест. К такому выводу пришел эксперт отрасли Фердинанд Дуденгеффер (Ferdinand Dudenhöffer), сообщает в воскресенье, 29 марта, агентство dpa.
Профессор прогнозирует в Германии спад спроса на автомобили в 2020 году на 15 процентов. Таким образом, немецкие производители при текущем объеме мощностей сделают от 1,3 до 1,7 миллиона автомобилей, на которые не найдется покупателей. По мнению Дуденгеффера, пособие по неполной занятости позволит лишь временно решить проблему. Ни одно предприятие не сможет годами удерживать незадействованные производственные мощности.
Эксперт считает, что 100 000 рабочих мест из примерно 830 000 в немецком автопроме сегодня «находятся под ударом», и это «по оптимистическим расчетам». В 2019 году в Германии выпустили 4,7 миллиона автомобилей - примерно на 400 000 меньше, чем годом ранее. По мнению Дуденгеффер, в 2020 году немецкий автопром произведет от 3,4 до 3,8 миллиона автомобилей.
Ранее сообщалось, что из-за перехода на электромобили Германия потеряет около 400 000 рабочих мест. Производство автомобилей будет в дальнейшем автоматизировано и не будет достаточным для поддержания текущего уровня рабочих мест.
В 2018 году занятость в автомобильной промышленности Германии достигла 834 000, что стало самым высоким показателем с 1991 года.
