Министр транспорта Великобритании Грант Шаппс заявил, что плохая работа «Northern rail», когда поезда регулярно приходят с опозданием или не прибывают вообще, «не может продолжаться».
Это может привести к тому, что железнодорожный оператор будет переведен под прямой контроль правительства.
Министерство транспорта подтвердило, что разрабатывает планы на случай непредвиденных обстоятельств для замены нынешней франшизы «новым краткосрочным контрактом на управление с компанией Northern или оператором последней инстанции (OLR)».
Дэвид Браун, управляющий директор Northern, сказал, что за последние пару лет фирма столкнулась с рядом проблем, находящихся вне прямого контроля компании.
Наиболее значительным из них является просрочка поставок основных компонентов для модернизации инфраструктуры, включая электрификацию на Северо-Западе, которая запаздывает более чем на два года.
Напомним, что ведущим поставщиком стальных комплектующих для железных дорог Великобритании является обанкротившаяся в мае British Steel.
Правительство ведет переговоры с несколькими претендентами на покупку сталелитейного и прокатного комплекса в Тиссайде, в том числе с турецкой Ataer Holdings и китайской Jingye.
