Если Великобритания выйдет из Европейского Союза 29 марта без заключения соглашения о выходе, возникает множество вопросов: что произойдет с производственной системой Just-in-time, на которой базируется европейский автопром, или со спросом на транспортные средства на всем континенте.
Ставки высоки, поскольку Великобритания является вторым по величине европейским покупателем автомобилей и четвертым по величине производителем, и подобная неопределенность с Brexit будет иметь негативные последствия для всей отрасли.
Автомобильная промышленность Великобритании уже демонстрирует падение продаж, инвестиций и производства, а японская Honda нанесла самый большой удар, объявив о планах закрыть британский завод.
Но автомобилестроители не могут внезапно отменить запланированное производство, которое создавалось годами. Поэтому британский компания McLaren, производящая суперкары, представит свой Speedtail в Женеве, британский бренд Bentley продемонстрирует Bentayga Speed, а Aston Martin - свой вездеход Lagonda.
Но ряд других автопроизводителей, как например, Jaguar Land Rover из Великобритании, затягивающий ремни, и американский Ford, свертывающий свою европейскую деятельность, держатся подальше от лучших автомобильных выставок Европы.
