Державна Федерація Нідерландів звернулася з наполегливим закликом надати роз'яснення щодо впровадження механізму регулювання викидів вуглецю (CBAM), попереджаючи, що нинішня система може призвести до серйозних збоїв в голландській обробній промисловості і в більш широких європейських ланцюжках поставок сталі.
За даними Staalfederatie, впровадження CBAM, розробленого для застосування ціни на вуглець до імпортованої продукції, щоб забезпечити рівні умови з виробниками з ЄС, які дотримуються суворої кліматичної політики, залишається вкрай складним на практиці для голландської сталеливарної компанії ринок. Хоча цей механізм спрямований на запобігання витоку вуглецю та захист європейської промисловості, його оперативне впровадження створює невизначеність у всьому ланцюжку поставок.
Основною проблемою є відсутність повністю працездатної процедури перевірки вбудованих викидів. Перший фінансовий розрахунок в рамках CBAM буде проведений в 2027 році щодо імпорту, виробленого в 2026 році. Однак наразі імпортерам незрозуміло, як перевірятимуться фактичні викиди. Тим часом багато компаній змушені покладатися на значення за замовчуванням, встановлені на рівні ЄС. Повідомляється, що ці значення значно перевищують очікувану реальну інтенсивність викидів, що призводить до потенційного завищення прогнозів витрат.
Така невизначеність ускладнює імпортерам визначення кінцевих витрат і, отже, того, що слід передати споживачам. Федерація попереджає, що ця ситуація може мати серйозні наслідки для конкурентоспроможності переробних компаній, що працюють у голландському виробничому секторі. В даний час порівнянні збори ще не введені для багатьох переробних продуктів, що збільшує ризики дисбалансу на ринку.
Staalfederatie також вказує на більш широкі проблеми з впровадженням. Стверджується, що доступні інструменти розрахунку та поточні значення за замовчуванням не дають реалістичної картини фінансових наслідків. У деяких випадках існуючі комерційні контракти можуть бути економічно невигідними, якщо врахувати всі витрати CBAM. В результаті знижується передбачуваність цін і може постраждати стабільність ланцюжка поставок.
Крім того, практичні зобов'язання щодо дотримання вимог, включаючи обов'язкову реєстрацію в реєстрі CBAM і дозвіл голландського управління з викидів в атмосферу на імпорт більше 50 тонн сталі або алюмінію, ще більше ускладнюють адміністративну роботу.
У зв'язку з цим Staalfederatie закликає до того, щоб система CBAM була спрощена і якомога швидше стала працездатною в оперативному плані. Зокрема, в ньому міститься
