Генеральний директор Volkswagen заявив, що використання водню в якості автомобільного палива не має комерційної перспективи і тому компанія не буде розробляти подібного роду транспортні засоби. Про це Герберт Дисс заявив в своєму офіційному акаунті в Twitter.
It's time for politicians to accept science: Green hydrogen is needed for steel, chemical, aero, ... and should not end up in cars. Far too expensive, inefficient, slow and difficult to rollout and transport. After all: no #hydrogen cars in sight .
- Herbert Diess (@Herbert_Diess) February 11, 2021
«Прийшов час політикам зрозуміти, що водень необхідний в металургії, авіабудуванні та хімічної промисловості, але тільки не для автомобілів. Це занадто дорого і неефективно, повільно розвивається інфраструктура, є великі складності при транспортуванні, тому, немає, у нас в планах немає водневих автомобілів », - написав Дисс.
Інші виробники не згодні з главою Volkswagen: Hyundai до кінця десятиліття планує продавати до 700 тисяч водневих кросоверів Nexo, Toyota недавно запустила продажі другого покоління седана Mirai, BMW розробляє водневий X5, не кажучи вже про компаніях, що займаються виробництвом вантажної техніки (Hino, MAN, Hyundai, Mercedes, Toyota, Volvo), - вони точно впевнені, що за воднем - майбутнє.
Раніше федеральний міністр транспорту і цифровий інфраструктури Німеччини Андреас Шойер заявив , що, на його думку, воднева технологія працює і є справжньою віхою на шляху до майбутньої мобільності з нейтральним рівнем викидів вуглецю. Уряд Німеччини регулярно виділяє мільйони євро субсидій розробникам засобів водневої мобільності в рамках Національної інноваційної програми ФРН «Технологія водню і паливних елементів» (NIP).
