Маріупольський морський торговий порт в першому півріччі вийшов на рівень вантажопереробки у 2 мільйони 843,4 тис. тонн, що на 23,5% вище обсягів перших шести місяців 2019 року. Тільки за червень вантажопереробка в порту становив 528,1 тис. тонн - на 60% більше, ніж у 2019-м. З них 412,3 тис. тонн припадає на чорні метали, 35 тис. тонн - на чавун, 33,3 тис. тонн - на вапняк, 19,7 тис. тонн - на шрот, 16 тис. тонн - на каолін та 11 4 тис. тонн - на масло соняшнику. За червень було опрацьовано 38 судів, вивантажено 5 322 вагони, завантажені 838.
Внаслідок зростання обсягів вантажопереробки помітно покращилися економічні показники роботи Маріупольського порту. За підсумками червня доходи підприємства зросли на 35,2 до 104,440 мільйона гривень. Чистий прибуток червня цього року становила 9,84 мільйона гривень, що на 176,8% більше, ніж у червні 2019 року.
Показник доходів за січень – червень виріс на 74,6 мільйона гривень до 598,570 мільйона гривень. Чистий прибуток порту в першій половині 2020 року зросла порівняно з аналогічним періодом минулого року в 58 разів і склала 17,310 мільйона гривень.
Нагадаємо, що з березня 2020 року Маріупольський торговий порт вперше за останні 20 років почав каботажні перевезення експортного чавуну в порт Південний. У червні, вперше в історії порту, каботажні перевезення з Азовського моря в Чорне почали доставляти генеральні вантажі металургійних заводів міста - сляби.
Причиною відновлення каботажу стали системні проблеми на залізниці, де завантаженість потоку поїздів у напрямку портів Чорного моря досягла критичної межі і по окремих вагонах затримка досягала в березні більше 30 днів.
