На шляхів сполучення автоагрегатний завод готуються до здачі тепловоза ТЕМ2Н-УГМК для казахстанської компанії ТОВ «ЖелДорТранс-Актобе». Це перший шаазовскій локомотив, який буде працювати на території зарубіжної держави.
До відправки в Казахстан локомотиву належить пройти комплекс сертифікаційних випробувань в Москві на відповідність Технічному регламенту Митного союзу (ТР ТЗ 001/2011) «Про безпеку залізничного рухомого складу ».
- Необхідність сертифікації обумовлена тим, що в машину за бажанням замовника внесені деякі конструктивні зміни, - пояснив заступник. технічного директора АТ «ШААЗ» Олександр Папіровський. - Компанія «ЖелДорТранс-Актобе» надає послуги з пасажирських перевезень, а значить потрібна установка додаткового обладнання, яке дозволило, по-перше, забезпечити можливість водіння пасажирських складів, і, по-друге, підвищити конструкційну швидкість тепловоза. Якщо в стандартній комплектації при маневровому режимі наш тепловоз розвиває швидкість до 60 км /год, то швидкість «казахстанського» локомотива збільшена до 100 км /год, це вже швидкісний режим роботи.
Слідом за першою «казахстанської» машиною піде друга, до кінця цього року вона також буде здана замовникові:
- у 2019 представники ТОВ «ЖелДорТранс-Актобе» на наше запрошення взяли участь в конференції, організованої в Єкатеринбурзі російським представництвом компанії «Cummis», - розповів заст. комерційного директора АТ «ШААЗ» Сергій Стуков. - Одним з пунктів програми була демонстрація можливостей модернізованих на нашому підприємстві локомотивів. Ми відвідали «Виробництво поліметалів АТ« Уралелектромедь »в місті Кировграде. Тут представники промислових підприємств змогли подивитися модернізовані локомотиви в справі, покататися, поспілкуватися з тими, хто їх експлуатує. В результаті казахстанських колег зацікавив наш проект, і ми підписали договір на виготовлення двох локомотивів серії ТЕМ2Н-УГМК.
ТЕМ2Н-УГМК - це нова машина, про що свідчить буква «Н» в назві. На відміну від модернізованих локомотивів вона зібрана на абсолютно новій екіпажної частини. Локомотив оснащений сучасними системами управління, контролю і діагностики, які гарантують комфортні і безпечні умови роботи машиністів.
