Новозеландская авиакомпания Air New Zealand в рамках своей программы по достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году договорилась о сотрудничестве с европейским производителем самолетов Airbus для изучения возможности полетов на самолетах с водородным двигателем.
Вчера компании подписали первоначальное соглашение, назвав его первым для Азиатско-Тихоокеанского региона, которое позволит «лучше понять возможности и проблемы, связанные с полетами на водородных самолетах с нулевым уровнем выбросов в Новой Зеландии».
Air New Zealand проанализирует влияние, которое водородные самолеты могут оказать на ее сеть, операции и инфраструктуру, в то время как Airbus предоставит требования к характеристикам водородных самолетов и наземной эксплуатации, чтобы поддержать авиакомпанию в разработке ее дорожной карты по декарбонизации.
«Мы будем тесно сотрудничать с Airbus, чтобы понять возможности и проблемы, в том числе достижимую дальность полета и какие изменения в наземной инфраструктуре или логистике могут потребоваться для внедрения этой технологии в Новой Зеландии», - сказал Дэвид Морган, директор по операционной целостности и безопасности Air New Zealand.
Кроме самолетов с водородными двигателями, новозеландская авиакомпания рассматривает перспективы использования на внутренних линиях электрических самолетов.
«На данном этапе как водородные, так и аккумуляторные электрические самолеты все еще рассматриваются в качестве возможных вариантов для наших более коротких внутренних рейсов, наряду с экологически чистым авиационным топливом (SAF) для дальних перелетов», - сказал исполнительный директор Air New Zealand Грег Форан.
В сентябре прошлого года Airbus представил три концепции первого в мире коммерческого пассажирского самолета с нулевым уровнем выбросов, каждый из которых использует водород в качестве основного источника энергии. Затем компания заявила, что намерена ввести эти самолеты в эксплуатацию к 2035 году.
