Японська Toyota Motor погодилася співпрацювати з китайськими виробниками акумуляторів CATL і BYD для забезпечення стабільних поставок акумуляторів, щоб задовольнити зростаючий попит на електромобілі (EV).
Додаткові відомості про зв'язки з китайськими фірмами не розголошується. Але Toyota заявила, що важливо забезпечити стабільні запаси і підвищити термін служби батарей, одночасно налаштовуючи технологію для повторного застосування використаних батарей.
Toyota планує збільшити продажі електромобілів, в тому числі гібридних, гібридних з Plug-in, EV на паливних елементах, а також 100-відсоткових електромобілів до 5,5 мільйонів одиниць 2025, а не до 2030 року, як планувалося раніше. Цільовий показник в 5,5 мільйона становить близько 50 відсотків від загального обсягу продажів автомобілів в рік, який в 2018 році досяг 1,6 мільйона EV, що на 7 відсотків більше, ніж в 2017 році.
За прогнозами компанії, попит Toyota на акумулятори для електромобілів зросте приблизно в 20 разів до 2025 року в порівнянні з 2018 роком.
Компанія також домовилася з японськими виробниками акумуляторів Toshiba і GS Yuasa про співпрацю в області акумуляторних батарей, і, крім того, співпрацює з японськими компаніями Panasonic і Primearth EV Energy.
Японія нарощує імпорт металів, необхідних для виробництва електромобілів. За даними міністерства фінансів, в січні-квітні вона імпортувала 10 624 тонн еквівалента карбонату літію, що на 64 відсотки більше, ніж за той же період 2018 року. За цей же період на 70,4 відсотка збільшився імпорт гідроксиду літію до 12 211 тонн.
