Остання спроба Китаю вирвати контроль над зростаючими цінами на залізняк — це план змусити глобальних постачальників вести переговори про продаж на найбільший у світі ринок через централізовану платформу.
За словами людей, знайомих із цим питанням, Пекін хоче, щоб усі закупівлі матеріалів для виробництва стали здійснювалися через єдину підтримувану державою платформу, яка перебуває на стадії підготовки. В даний час китайські підприємства, зокрема сталеливарні заводи, можуть самостійно домовлятися про спотові закупівлі.
Цей план спрямований на стабілізацію виробництва сталі у довгостроковій перспективі та є частиною ширшої спрямованості на посилення впливу Китаю на ціни на сировинні товари, кажуть джерела. Спотовий ринок залізняку відносно невеликий, але ціни на ньому визначають, скільки сталеливарні заводи платять за довгостроковими контрактами.
Китай виробляє понад половину світової сталі, а його імпорт залізняку минулого року становив майже 180 мільярдів доларів. Його сталеливарна промисловість давно скаржилася на цінову владу, якою, за її словами, має жменька гігантських міжнародних гірничодобувних компаній. Влада також прагне стримати інфляцію, оскільки в 2022 році Пекін вживе заходів стимулювання, які можуть перезавантажити попит на сталь.
Національна комісія з розвитку та реформ Китаю не відразу відповіла на відправлений факсом запит про коментарі.
Останні пропозиції доповнюють шквал дій та оголошень, які минулого тижня звели нанівець потужне ралі залізняку з середини листопада. Влада провела серію зустрічей з трейдерами, кульмінацією яких стала зустріч у четвер, на якій великим світовим сировинним компаніям було запропоновано скоротити запаси та співпрацювати у розслідуванні можливої «незаконної» діяльності.
Вартість залізняку значною мірою залежить від щоденних оцінок спотового ринку від сторонніх агентств, включаючи S&P Global Platts. Довгострокові контракти, які охоплюють переважну більшість постачань, засновані на середніх спотових цінах за погоджені періоди часу, наприклад, щомісяця або щокварталу.
Високі ставки
Цей режим замінив систему щорічних переговорів щодо цін з високими ставками, яка впала в 2010 році через тиск із боку закордонних гірників залізняку. У грудні 2020 року, коли ціни також зросли перед пакетом державних заходів стимулювання, сталеливарні заводи Китаю заявили, що ціновий механізм дав збій.
Централізовані переговори аж ніяк не безпрецедентні для закупівлі Китаю. Наприклад, група провідних мідеплавильних заводів Китаю колективно домовляється про ціну на щорічне постачання сировини.
