Механізм регулювання вуглецевого кордону (CBAM), запропонований Європейським союзом, створює новий торговий бар'єр для китайського експорту, заявила в п'ятницю асоціація підприємств чорної металургії Китаю (CISA), закликаючи до подальших переговорів із блоком.
квітні ЄС затвердив перший у світі план щодо введення мита на імпорт високовуглецевих товарів з 2026 року, націленого на імпорт сталі, цементу, алюмінію, добрив, електроенергії та водню.
Цей збір становитиме велику загрозу для виробників сталі в Китаї, найбільшому у світі експортері стали, оскільки їхнє виробництво залишається більш вуглецевим, ніж у ЄС.
У жовтні новий режим вступив у стадію тестування, вимагаючи від імпортерів товарів до ЄС повідомляти лише про викиди вуглекислого газу, що містяться в цих продуктах.
Плата стягуватиметься з 2026 року, коли він повністю набуде чинності.
Прикордонний збір за викиди вуглецю спрямований на те, щоб поставити промисловість ЄС та іноземних конкурентів у рівні умови , щоб не допустити переїзду виробників ЄС до регіонів із менш суворими екологічними правилами.
Однак це також підвищить вартість сталевої продукції, що постачається в ЄС, послабивши цінову конкурентоспроможність Китаю.
«Одностороннє створення ЄС CBAM — це, по суті, новий торговий бар'єр, створений під егідою низьковуглецевих технологій», — заявила Китайська асоціація металургії та сталі CISA. , але диференційованої відповідальності», заявили в асоціації.
«Щойно інші країни вживуть взаємні та аналогічні заходи щодо захисту торгівлі для захисту своїх інтересів, це призведе до збільшення торгових витрат та збільшення ризиків торговельних тертя», — заявили в CISA.
«Ми сподіваємося, що ЄС зможе ретельно розглянути вартісні та експлуатаційні проблеми, які постають перед споживачами стали в переробному секторі через зміни в структурі імпорту, і налагодити більш тісне спілкування з усіма відповідними сторонами для спільного вирішення кліматичних проблем», - додали в ньому.
Ця схема, ймовірно, призведе до збільшення експортних витрат Китаю на сталеву продукцію на 4-6%, повідомив журналістам на щоквартальному брифінгу наприкінці жовтня Цзян Вей, віце- голова асоціації.
У вересні консалтингова компанія Wood Mackenzie заявила, що CBAM, ймовірно, значно підвищить вартість імпорту сталі з Індії та Китаю.
Індія зважує варіанти місцевих податків, щоб уникнути податку ЄС на викиди вуглецю після оприлюднення у травні свого плану подати скаргу до Світової організації торгівлі з приводу податку ЄС на викиди вуглецю на імпорт.
