Около 250 немцев вышли на акцию протеста против строительства автомобильного завода Tesla на территории немецкой коммуны Грюнхайде после того, как Бранденбургское водное объединение в четверг предупредило о «серьезных проблемах с питьевой водой и отвода сточных вод», необходимых для работы гигафабрики. «Тесла ворует нашу воду», - скандировали протестующие.
Энн Бах, 27-летняя активистка в области охраны окружающей среды, сказала, что планы Tesla, опубликованные ранее в этом месяце, показали, что ей потребуется более 300 кубометров воды в час, что истощит и без того малые водные запасы области.
Рядом с экологическим протестом на другой стороне улицы около 20 человек выставили свои плакаты с приветственными надписями на которых было написано: «Тесла - это наше будущее».
Бернд Куц, проживающий в Грюнхайде, рассказал журналистам, что Тесла принесет улучшение в регионе, создаст рабочие места и даст шансы молодым людям. «Я здесь, потому что я не понимаю тех демонстрантов, которые кричат и показывают нам средний палец», - сказал Куц.
Протесты экологов в Германии ранее остановили и задержали инвестиционные планы крупных компаний, среди которых ставший в последствии символом антиугольных протестов проект по добыче бурого угля компанией RWE в лесу Хамбах, недалеко от Кельна.
Будущий европейский завод американской компании Tesla построят на окраине Берлина недалеко от природоохранной территории. Два десятилетия назад строить предприятие в этом месте планировала BMW, но в итоге она выбрала Лейпциг. Помня об упущенной выгоде, администрация коммуны быстро согласилась на предложение компании миллиардера Илона Маска. «Инвестиции — это уникальная возможность. Они помогут молодым людям с хорошим образованием остаться в нашем регионе. Такого варианта не было в прежние годы», — рассказывает глава коммуны Арне Христиани.
Строительство еще одного завода в стране с крупнейшим автомобильным рынком в Европе станет серьезным испытанием для компании Маска, поскольку жители региона более лояльны к местным брендам. К тому же стоимость рабочей силы в Германии на 50% выше, чем в США и в пять раз выше, чем в Польше, которая находится всего в часе езды от Грюнхайде.
Планируется, что европейский завод компании обеспечит 12 000 рабочих мест и сможет выпускать до 500 000 автомобилей в год. Предприятие запустят в июле 2021 года. Это может стать дополнительной угрозой крупным немецким производителям автомобилей Volkswagen, BMW и Daimler, выпуск которых по итогам прошлого года упал до минимума за 25 лет.
